வெளிப்புற திட்டங்களின் மறைக்கப்பட்ட செலவு: தள நிறுவல், உபகரணங்கள் அல்ல

எந்த ஒருவரும் பட்ஜெட் செய்யாத வரிப்பொருள்

ஆஃப்-கிரிட் திட்டம் பட்ஜெட்டை மீறும்போது, வளர்ப்பாளர்கள் பொதுவாக உபகரணங்களின் மதிப்பீட்டைக் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். உண்மையில், மிகப்பெரிய மீறல்கள் பெரும்பாலும் உபகரணங்கள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு நிகழும் செயல்களிலிருந்து ஏற்படுகின்றன.

• தூரத்திலுள்ள இடங்களுக்கு போக்குவரத்து, கட்டுமானப் பணிகள், பல துறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அட்டவணை தாமதம் ஆகியவை பொதுவாக குறைவாக மதிப்பிடப்படுகின்றன.
• சப்-சஹாரன் ஆப்பிரிக்க போட்டோவோல்டைக் (PV) நிறுவல்களில், பொறியியல் மற்றும் மென்பொருள் செலவுகள் —போக்குவரத்து மற்றும் இடத்தின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய —மொத்த மூலதனச் செலவின் தோராயமாக 33% ஐ அடையும், இது PV அடுக்கை விட அதிகமாகும்.
• வணிக நோக்கிலான சிறு மின்சார வலைகளில், மென்பொருள் செலவுகள் மொத்த திட்டச் செலவின் 43% ஆக அளவிடப்பட்டுள்ளன.
• தூரத்திலுள்ள இடங்களுக்கு, அடித்தளங்கள் கட்டப்படுவதற்கு முன்பாகவே சூரிய உபகரணங்களின் கட்டண விலையில் போக்குவரத்து மட்டுமே 31% ஐச் சேர்க்கும்.

உபகரணங்களின் மதிப்பீடு தெரிவிக்கப்படுகிறது. நிறுவல் பில் தான் திட்டம் தனது தடை விகிதத்தை (hurdle rate) தாண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

ஸ்டிக்-பில்ட் நிறுவல் பணத்தையும் நேரத்தையும் இழக்கச் செய்வது எங்கே

தளவியல் என்பது கூட்டல் அல்ல —அது பெருக்கல்

• தொலைவில் உள்ள இடங்களில் பெரும்பாலும் மோசமான சாலைகள், உயரம் மற்றும் எடை வரம்புகள் உள்ளன, மேலும் இரண்டாம் நிலை போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது.
• ஒரு ஸ்டிக்-பில்ட் மாதிரியில், எஃகு கட்டமைப்புகள், அலமாரிகள் மற்றும் கேபிள்கள் தனித்தனியாக வந்து சேரும். ஒவ்வொரு தொகுப்பும் தனித்தனியாக போக்குவரத்து மற்றும் தூக்குதல் ஒருங்கிணைப்பை தேவைப்படுகிறது.
• ஒரு தாமதமான தொகுப்பு முழு இடத்தின் முன்னேற்றத்தையே நிறுத்திவிடும்.
• முன்னொப்பு செய்யப்பட்ட கூடு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகாக வருகிறது: ஒரே தூக்குதல், ஒரே வைத்தல், இடத்தில் காத்திருப்பு நேரம் மிகக் குறைவு.

கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் இடத்தில் உள்ள தொழிலாளர் பணி ஆகியவை கட்டுப்பாட்டிற்கு மிகவும் கடினமான மாறிகள்

• ஸ்டிக்-பில்ட் கட்டுமானம் இடத்தில் உள்ள கான்கிரீட் அடித்தளங்கள், பல துறைகளின் இணைந்த பணிகள், புவியியல், வானிலை வாய்ப்புகள் மற்றும் உள்ளூர் தொழிலாளர் திறன்களைச் சார்ந்துள்ளது.
• ஒரு உண்மையான ஆப்பிரிக்க தொலைத்தொடர்பு இடத்தின் எடுத்துக்காட்டு: புவியியல் சிக்கல்களால் கான்கிரீட் அடித்தளப் பணி மூன்று வாரங்கள் தாமதமாகியது, மேலும் போக்குவரத்து செலவுகள் பட்ஜெட்டை விட 47% அதிகமாக இருந்தன.
• முன்னொப்பு செய்யப்பட்ட அமைப்புகள் 90%க்கும் மேற்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனை பணிகளை தொழிற்சாலைக்குள் மாற்றுகின்றன. இடத்தில் அடித்தளத்தை சமதளமாக்குதல் மற்றும் இணைப்பு இணைப்பு மட்டுமே மீதமுள்ளன.

வரிசைப்படுத்தல் என்பது ஒரு செலவு; இது ஒரு நடுநிலை மாறியல்ல.

• தொலைதூர சுரங்கத்திற்காகவோ அல்லது நுண்சுழற்சி மின்சார வலையமைப்பு (மைக்ரோகிரிட்) பயன்பாடுகளுக்காகவோ வழக்கமான தளத்தில் கட்டப்பட்ட மின்சார அறை ஒன்று பொதுவாக நாகரிக பணிகளிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கும் வரை 6 –12 மாதங்களை எடுத்துக்கொள்ளும்.
• சமமான திறன் கொண்ட முன்னொருங்கு தயாரிக்கப்பட்ட இ-ஹவுஸ் (E-House) அல்லது கண்டெய்னர் வகை உட்பிரிவு நிலையம் (substation) ஒன்றை 2 –4 மாதங்களில் விநியோகித்து மின்சாரம் வழங்க முடியும்.
• குறிப்பாக சுரங்கத் துறைக்கு: முன்னொருங்கு தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளுக்கு ஆர்டர் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நாளிலிருந்து 12 –20 வாரங்கள், ஏனையவை கட்டப்பட்டவைக்கு (stick-built) 9 –18 மாதங்கள்.
• பெட்டிவகை உட்பிரிவு நிலையங்களை (box-type substations) தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளங்களில் 2 –5 நாட்களில் நிறுவ முடியும், ஏனையவைக்கு 4 –மரபு வடிவமைப்புகளுக்கான தளத்தில் கட்டுமானத்திற்கு 12 வாரங்கள்.
• ஸ்கிட்-அடிப்படையிலான நுண்சுழற்சி மின்சார அமைப்பு (மைக்ரோகிரிட்) நிறுவல் நேரத்தை 85% வரையும், நிறுவல் செலவை 65% வரையும் குறைக்கும்.

கால அட்டவணை இடைவெளி என்பது பணப் பாய்வு இடைவெளியாகும்.

சேமிக்கப்படும் ஒவ்வொரு வாரமும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட விலையைக் கொண்டிருக்கும்.

• தொலைதூர டீசல் மின்சார உற்பத்தி —திட்டம் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் போது இயல்புநிலை மின்சார ஆதாரம் —எரிபொருள் விலை மாறுபாடு மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஏற்பாடுகளால் பாதிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு kWh க்கு $0.32 முதல் $0.48 வரை செலவாகும்.
• நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பே செயல்பாட்டிற்கு வரும் ஒரு சுரங்கத்தின் அல்லது தீவின் நுண்சுழற்சி மின்சார அமைப்பு (மைக்ரோகிரிட்) தொழிலாளர் செலவுகளை மட்டும் சேமிப்பதில்லை; அது டீசலை நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பே பதிலீடு செய்யத் தொடங்கும் அல்லது வருவாயை நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பே உருவாக்கத் தொடங்கும்.
• அந்தப் பணப் பாய்வு திட்டத்தின் பொருளாதாரத்தில் முதல் நாளிலிருந்தே இருக்கும் —மேலும் அது உபகரணங்களின் பக்கைப் பக்கமான ஒப்பீட்டில் தெரியாது.

இதுவே முன்னறிவிக்கப்பட்ட வாதம் ஒரு முழுமையான நிறுவல் செலவு வாதமாகும், வாங்கும் விலை வாதமாக அல்ல.

முன்னறிவிக்கப்பட்ட கட்டுமானம் என்பது முழுமையான நிறுவல் செலவு வாதம்

ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து: முன்னறிவிக்கப்பட்ட உறைகள் கருவிகள் வரியில் அதிக விலையாகத் தோன்றும். ஆனால் கட்டுமானத்தில் உருவாக்கப்பட்ட “குறைந்த மதிப்பீடு ”என்பது கூடுதல் செலவுகளின் தொடரைக் கொண்டுள்ளது.

• இரண்டாம் நிலை போக்குவரத்துக் கட்டணங்கள்.
• தளத்தில் ஒருங்கிணைப்பு வேலை.
• பொருத்தமின்மை காரணமாக ஏற்படும் மீண்டும் செய்யும் வேலை.
• நீண்ட கால அட்டவணை காரணமாக நீடித்த மேலாண்மை மேலதிக செலவு.

ஒரு ஒப்பீடு இந்த விளக்கத்தை விளக்குகிறது:

• கண்டெய்னர் வடிவில் உள்ள மின்கலன் அமைப்பு சாதனங்கள்: தோராயமாக 18 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்.
• வெற்று மின்கலன்கள் மற்றும் பவர் கன்வர்டர் சிஸ்டம் (PCS): தோராயமாக 15 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்.
• ஆனால் தனித்தனியாகக் கட்டப்படும் வழிமுறையில் கட்டிடக் கட்டுமானத்திற்காக மட்டுமே 4 –6 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவழிக்கப்படுகிறது, அதனுடன் தளத்திற்கான தயாரிப்பு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு சோதனைகளும் சேர்க்கப்படுகின்றன.

முன்னறிவிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் செலவை தொழிற்சாலையில் முன்கூட்டியே ஏற்றுகின்றன, அங்கு தொழிலாளர் செலவுகள் முன்கூட்டியே மதிப்பிடக்கூடியவை மற்றும் தரம் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. அவை தொலைதூர இடங்களில் கட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியே உள்ள தளச் செயல்பாடுகளை நீக்குகின்றன.

சர்வதேச வாங்குநர்களுக்கு, நடைமுறை கேள்வி இதுவல்ல: “கண்டெய்னரின் விலை என்ன? ”ஆனால் “நான் தளத்திலிருந்து எந்த அபாயத்தை மீண்டும் வாங்கிக் கொள்கிறேன்? ”

இது சர்வதேச ஆஃப்-கிரிட் வாங்குநர்களுக்கு என்ன பொருள்?

முன்னறிவிக்கப்பட்ட சப்ஸ்டேஷன் அல்லது PCS-க்கும் டிரான்ஸ்ஃபார்மருக்கும் உள்ள ஸ்கிட், தயாரிப்பு, வயரிங் மற்றும் தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள சூழலுக்கு மாற்றுகிறது. தளத்தில் அடித்தள வேலைகள் மற்றும் முதன்மை இணைப்புகள் மட்டுமே மீதமுள்ளன.

இது பின்வரும் இடங்களில் மிகவும் முக்கியமானது:

• திறமையான தொழிலாளர்கள் குறைவாக உள்ளனர்.
• வானிலை வாய்ப்புகள் மிகவும் குறுகியவை.
• தளத்தில் கூடுதலாக ஒவ்வொரு வாரமும் மேற்பார்வை மற்றும் தளவாட செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

இந்த வகையில் உள்ள பொருட்கள் —வலையிணைப்பு மற்றும் தனி இயக்கத்திற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட, முழுமையான PCS மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றி ஸ்கிட்கள் போன்றவை, கருப்பு-தொடங்கும் திறனுடன் கூடியவை மற்றும் −40°C முதல் +55 °C சூழல்களுக்கு ஏற்ற பாதுகாப்பு தரம் கொண்டவை —அந்த தர்க்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சிக்கலான பகுதிகள் தொழிற்சாலையிலேயே நிலைத்திருக்கின்றன. தளத்திற்கு இணைக்கத் தயாராக உள்ள ஒரு அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது; புலத்தில் தனியாக கண்டுபிடிக்க வேண்டிய ஒரு கிட் அல்ல.

எடுத்துக்காட்டுகளில் ஜியாங்சு யூனிடா ’வின் முன்னொட்டு மின்நிலையங்கள் மற்றும் PCS மேம்படுத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ஸ்கிட்கள் அடங்கும், இவை தள நிலைமைகள் கடினமாக இருக்கும் மற்றும் திறமையான தொழிலாளர்கள் குறைவாக இருக்கும் வெளிப்புற மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

முடிவு: ஆஃப்-கிரிட் செலவு விவாதம் மாற்றமடைகிறது

ஆஃப்-கிரிட் திட்டங்களில் போட்டி “எந்த நிறுவனம் குறைந்த உபகரண விலையை மதிப்பீடு செய்ய முடியும் என்பதிலிருந்து ”வரை “எந்த நிறுவனம் தளத்தில் அதிகபட்சம் சந்தேகத்தை நீக்க முடியும் என்பதின் நோக்கில் நகர்கிறது. ”

• ஸ்டிக்-பில்ட் மாதிரிகள், தள அபாயத்தை உரிமையாளரின் சொந்த மேலாண்மைத் திறனைக் கொண்டு ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் எனக் கேட்கின்றன.
• முன்னறிவிப்பு செய்யப்பட்ட (பிரீஃபாப்ரிகேட்டட்) மாதிரிகள் அந்த அபாயத்தைத் தொழிற்சாலைக்கு மீண்டும் எடுத்துச் செல்கின்றன, அங்கு தரமுறைப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அதனை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும்.

சுரங்கத் தளங்கள், தீவுகள் மற்றும் தொலைதூர தொலைத்தொடர்பு முனைகளுக்கு, தள நிலைமைகள் மோசமாக இருக்கும் போதும், கால வரம்பு குறுகியதாக இருக்கும் போதும், முன்னறிவிப்பு செய்யப்பட்ட அணுகுமுறை அதிக மதிப்பு பெறுகிறது.

முன்னொருங்கிணைந்த சிறையில் தேர்வு செய்வது என்பது கொண்டுசெல்லும் பெட்டிக்கான கட்டணம் அல்ல. அது ஒரு அமைப்புத் திறனுக்கான கட்டணம்: சிக்கலை தொழிற்சாலையிலேயே வைத்துக்கொள், தளத்தை எளிமையுடன் விட்டுச் செல்.

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஆஃப்-கிரிட் திட்டங்கள் ஏன் பெரும்பாலும் அவற்றின் உபகரண வரவுசெலவு முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுகின்றன?

மிகப்பெரிய மீறல்கள் பொதுவாக தள நிறுவல் செலவுகளிலிருந்து வருகின்றன —போக்குவரத்து, குடிமைப் பணிகள், பல துறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அட்டவணை தாமதங்கள் —உபகரணங்களை விட அதிகமாக. தெற்கு சஹாரா ஆப்பிரிக்காவில், இந்த மென்செலவுகள் மொத்த மூலதன செலவினத்தின் 33% வரை அடைய முடியும்.

கே: முன்னொருங்கிணைந்த தீர்வுகளை எவ்வளவு வேகமாக நிறுவ முடியும்?

முன்னொருங்கிணைந்த மின்சார மாற்றிலயங்கள் மற்றும் இ-ஹவுஸ்களை 2 –4 மாதங்களில் வழங்கி மின்சாரம் செலுத்த முடியும், இது பாரம்பரிய கட்டுமான முறையில் 6 –12 மாதங்களை எடுக்கும். மைக்ரோகிரிட்-ஆன்-அ-ஸ்கிட் தளங்கள் நிறுவல் நேரத்தை 85% வரை குறைக்க முடியும்.

கே: முன்னொருங்கிணைந்த மூடுதல்கள் எந்த சூழல்களில் இயங்க முடியும்?

சமீபத்திய முன்னொருங்கிணைந்த தீர்வுகள் அதிகபட்ச நிலைமைகளுக்காக தரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன −40°C முதல் +55 °சூழலில் பாலைவனம், வெப்பமண்டலம் மற்றும் துருவப் பகுதிகளுக்கு ஏற்ற பாதுகாப்பு தரம் கொண்ட C. இவை வலையமைப்பு-இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கருப்பு-தொடங்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளன.