មូលហេតុដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបំលែងចែកចាយក្តៅខ្លាំងប៉ុន្មាន ១០ យ៉ាង និងវិធីការពារ

ត្រានស្វីត​ចែក​ចាយ គឺជាបរិក្ខារដែលសំខាន់បំផុត និងថ្លៃបំផុតក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ការបរាជ័យរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងការផ្អាកសេវាកម្មយូរ ដែលធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព និងការវិភាគបញ្ហាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះភាពអាចទុកចិត្តបាននៃប្រតិបត្តិការ។ បញ្ហាមួយដែលកើតឡើងញឹកញាប់បំផុត — ហើយអាចបង្ការបាន — ដែលប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនបំលែងទាំងនេះគឺការកើនសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក។

ស្ថិតិបង្ហាញថា អាយុកាលនៃសម្ភារៈដែលប៉ះពាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនបំលែង (transformer insulation) ថយចុះពាក់កណ្តាល សម្រាប់គ្រប់ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពលើសពីសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ ចាប់ពី ៦°C ដល់ ១០°C។ រវាង ៨០°C និង ១៤០°C អត្រានៃការបាត់បង់អាយុកាលដោយសារការចាស់ទុះនៃសម្ភារៈដែលប៉ះពាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនបំលែង ត្រូវបាន "ធ្វើឱ្យកើនឡើងជាពីរដង" សម្រាប់គ្រប់ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព ៦°C។ អត្ថបទនេះសិក្សាអំពីមូលហេតុទូទៅប៉ុន្មានយ៉ាងដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបំលែងប៉ះពាល់ទៅនឹងការផ្ទះផ្ទាល់ (distribution transformer) ក្តៅខ្លាំង និងផ្តល់យុទ្ធសាស្ត្រការពារដែលអាចអនុវត្តបាន។

ការផ្ទះផ្ទាល់នៃម៉ាស៊ីនបំលែងកើតឡើងនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង — ជាពិសេសសីតុណ្ហភាពខាងលើនៃប្រេង ឬសីតុណ្ហភាពកន្លែងក្តៅបំផុតនៅលើកូអ៊ីល — លើសពីដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ដោយស្តង់ដារ ដូចជា IEEE C57.91 ឬ IEC 60076-7។ កំដៅត្រូវបានបង្កើតចេញជាចម្បងដោយ៖

• ការខាតបង់ I²R (ការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីសារធាតុដែក) នៅលើកូអ៊ីល

• ការខាតបង់នៅលើស្នែង (core losses) (ការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលនៃសារធាតុម៉ាញេទិក និងចរន្តវិល)

• ការខាតបង់ដែលមិនច្បាស់លាស់នៅលើធុង និងរចនាសម្ព័ន្ធប៉ែកដែលធ្វើពីសារធាតុដែក

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធប៉ះពាល់មិនអាចប៉ះពាល់កំដៅនេះចេញបានគ្រប់គ្រាន់ សីតុណ្ហភាពនឹងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ភារៈដែលប៉ះពាល់ចាស់ទុះលឿនជាងមុន ហើយប្រហែលជាបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

១. ការផ្ទុកលើសជាបន្តបន្ទាប់

ការផ្ទុកលើសគឺជាមូលហេតុធំមួយនៃការបរាជ័យរបស់ទ្រានស្វ័រ។ នៅពេលដែលទ្រានស្វ័រដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពដែលបានកំណត់របស់វាជាប៉ុន្មានរយៈពេលយូរ វាបង្កើតកំដៅច្រើនពេក ដែលធ្វើឱ្យសម្ភារៈការពារខ្សះខាត ធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងខ្សះខាត និងបន្ថយប្រសិទ្ធភាពសរុប។

នៅតាមតំបន់ជនបទ វាជាការអនុវត្តធម្មតាដើម្បីភ្ជាប់ផ្ទុកអគ្គិសនីបន្ថែមដែលផ្អែកលើតម្រូវការអតិបរមាដែលបានកត់ត្រានៅពេលណាមួយ ដោយមិនគិតពីការប្រែប្រួលតាមរដូវ និងកត្តាប៉ះពាល់ពិតប្រាកដ។ ការភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមិនបានអនុញ្ញាតក៏ជាមូលហេតុមួយដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសផងដែរ។

ការបង្ការ៖ អនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទុក ត្រួតពិនិត្យតម្រូវការកំពូល និងពិចារណាអំពីយុទ្ធសាស្ត្រប៉ះពាល់ដែលបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការបញ្ចូលឡានអគ្គិសនី (EV)។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា ការប៉ះពាល់ឆ្លាតអាចបន្ថយតម្រូវការកំពូលបានរហូតដល់ ៣៩% ហើយអាចបន្ថយអាយុកាលរបស់ទ្រានស្វ័របានជាង ១៥ ដង។

២. ភាពមិនស្មើគ្នានៃវ៉ុល

ការមិនស្មើគ្នានៃវ៉ុលធ្វើឱ្យមានចរន្តអាកាសអវិជ្ជមាន ដែលបង្កើតជាប្រវែងមេដែលបញ្ច្រាស ហើយបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃកំដៅក្នុងខ្សែដែលបានប៉ាន់ស្មាន។ ទោះបីជាការមិនស្មើគ្នានៃវ៉ុលគ្រាន់តែ ៣% ក៏អាចបណ្តាលឱ្យការកើនឡើងនៃកំដៅប្រហែល ២០% ផងដែរ។

ការបង្ការ៖ ធ្វើឱ្យស្មើគ្នានូវផ្ទុកផ្នែកតែមួយ នៅលើផ្នែកទាំងបី ក្នុងពេលគ្រោងគ្រាមប្រព័ន្ធ។ ត្រួតពិនិត្យវ៉ុល និងចរន្តនៃផ្នែកជាប្រចាំ។

៣. ការប៉ះពាល់ដោយសារតែការប៉ះពាល់នៃសំលេង

ផ្ទុកដែលប្រើថាមពលអេឡិចត្រូនិក ដូចជាឧបករណ៍សាកថាមពលរថយន្តអេឡិចត្រូនិក (EV chargers) ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងល្បឿនអថេរ (variable frequency drives) និងភ្លើង LED ទាញយកចរន្តដែលមិនមានរាងស៊ីនុស។ ដោយប្រើការវិភាគ Fourier ចរន្តដែលបានប៉ះពាល់អាចបង្ហាញជាផលបូកនៃសំលេងប៉ះពាល់ — ដែលជាប្រេកង់ដែលជាពហុគុណគ្រប់គ្រាន់នៃប្រេកង់គ្រឹះ។

ការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីចរន្តវិល ដែលកើតឡើងក្នុងខ្សែ និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗទៀតដែលត្បាញជាមួយនឹងចរន្តរាយនៃម៉ាស៊ីនប៉ះប៉ុល កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសំលេងប៉ះពាល់។ ផ្នែកប្រេកង់ខ្ពស់នៅក្នុងចរន្តសាកថាមពល ត្រូវបានគេស្គាល់ថាបង្កើនការបាត់បង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ះប៉ុល ដែលបណ្តាលឱ្យកំដៅខាងក្នុងកើនឡើង និងអាចបណ្តាលឱ្យលំហូរកំដៅលើសពីដែនកំណត់ដែលបានកំណត់។

ចំណុចដែលគួរបារម្ភជាបំផុត៖ ហាម៉ូនិកត្រីផ្លេន (ទី៣ ទី៩ ជាដើម) ប្រមុយគ្នាក្នុងសាក់អ៊ីសូឡេទ័រ ហេតុបានកើតការកំដៅបន្ថែម។

ការបង្ការ៖ ដាក់តម្លាំងត្រាស្ត័រដែលមានការរចនាដើម្បីទប់ទល់នឹងហាម៉ូនិក កំណត់ត្រាស្ត័រដែលមាន K-factor សម្រាប់ផ្ទុកដែលមិនលីនេអ៊ែរ និងធ្វើការវិភាគហាម៉ូនិកក្នុងដំណាក់កាលរចនាប្រព័ន្ធ។

៤. រ៉ាឌីអាទ័រ ឬស្បែកប៉ះស្កាត់កំដៅត្រូវបានរារាំង

ធូលី សំបកសត្វសាហាវ សំរាម ឬរុក្ខជាតិដែលរារាំងស្បែកប៉ះស្កាត់កំដៅ បានបន្ថយការបញ្ជូនកំដៅតាមរយៈការហូរឈាមធម្មជាតិ។ ស្រទាប់ធូលីតូចមួយគ្រាន់តែអាចបន្ថយប្រសិទ្ធភាពការបញ្ជូនកំដៅបានយ៉ាងខ្លាំង។

ការបង្ការ៖ សម្អាតស្បែករ៉ាឌីអាទ័រ និងផ្លូវបញ្ជូនខ្យល់ប៉ះស្កាត់កំដៅជាប្រចាំ។ សម្រាប់ទីតាំងដែលមានលក្ខខណ្ឌអាក្រក់ ឬមានសំរាមច្រើន គេណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងសម្អាតរាល់ប្រាំមួយខែ។

៥. កម្រិតប្រេងទាប ឬគុណភាពប្រេងមិនល្អ

កម្រិតប្រេងទាបបណ្តាលឱ្យផ្នែកវ៉ាយធីងបានបាក់ស្រទាប់ ហើយបន្ថយសមត្ថភាពបញ្ជូនកំដៅ។ ការធ្លាក់គុណភាពប្រេងដោយសារទឹកចូលទៅក្នុងប្រេង បានធ្វើឱ្យថយចុះសមត្ថភាពអ៊ីសូឡេទ័រ បង្កើតជាប្រេងឆ្លាក់ និងធ្វើឱ្យមានសារធាតុដែលជាប់នៅលើវ៉ាយធីង ដែលតាមពេលវេលាយូរៗ អាចរារាំងផ្លូវចរាចរប្រេង។

ការបង្ការ៖ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរាល់ឆ្នាំម្តង។ ធ្វើការសាកល្បងវ៉ុលតេស្យូនប៉ះទង្គិច (BDV) រាល់ឆ្នាំម្តង — BDV គួរតែខ្ពស់ជាង ៣០ គីឡូវ៉ុល (មធ្យម) នៅចន្លោះ ២,៥ មីលីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើ BDV ទាបជាងតម្លៃនេះ ត្រូវធ្វើការសម្អាត ឬផ្លាស់ប្តូរប្រេង។

៦. ម៉ាស៊ីនបើកអាកាស ឬម៉ាស៊ីនបើកទឹកដែលមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ (ប្រព័ន្ធបើកអាកាសធម្មជាតិ/បើកអាកាសបង្ខំ ឬ ONAN/ONAF)

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប៉ះទង្គិចដែលប្រើប្រាស់ការបើកអាកាសបង្ខំ ឬប្រេងបង្ខំ (ONAF, OFAF) ការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនបើកអាកាស ឬម៉ាស៊ីនបើកទឹកនឹងបន្ថយសមត្ថភាពបើកយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកខ្ពស់ប៉ះពាល់នឹងរដូវក្តៅ។

ការបង្ការ៖ សាកល្បងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនបើកអាកាស និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពជាប្រចាំ។ បញ្ជាក់ថាតម្រងនៅក្នុងការដំឡើងបិទគ្របគ្រាន់គឺស្អាត។

៧. កម្លាំងប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចរបស់គ្រែង

ការប៉ះទង្គិចខាងក្រៅបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យគ្រែងផ្លាស់ទី។ ទោះបីជាការផ្លាស់ទីតិចតួចក៏ដោយ ក៏វាអាចបិទផ្លូវប្រេង ហើយបង្កើតកន្លែងក្តៅមួយកន្លែង។ ការប៉ះទង្គិចញឹកញាប់ និងវ៉ុលតេស្យូនខ្ពស់ពីការរំខានប្រព័ន្ធគឺជាមូលហេតុធម្មតាប៉ះពាល់ដល់ការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ះទង្គិច។

ការបង្ការ៖ ធានាថាការសម្របសម្រួលការពារត្រឹមត្រូវដើម្បីកំណត់រយៈពេលនៃការខូចខាត។ ប្រើការវិភាគការឆ្លើយតបលឿន (FRA) ដើម្បីរកឃើញការបែកបាក់នៃការបត់ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ។

៨) ការបំផ្លាញកាតកាប៉ោង & ការបំបែកកាត

ការចាស់នៃក្រដាសកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាត ក្រដាសកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតកាតក

ការវិភាគឧស្ម័នរលាយ (DGA) រកឃើញការបំបែកអគ្គិសនីនិងអគ្គិសនីនៃប្រេងកាត។ នៅពេលដែលកម្តៅកំហុសកើនឡើង, តួលេខឧស្ម័ន hydrocarbon ប្តូរក្នុងលំដាប់នៃ CH4 → C2H6 → C2H4 → C2H2 ។ សម្រាប់ការខូចខាតអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរលើសពី 700 °C DGA ផ្តល់ការព្រមានជាមុនដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ការបង្ការ៖ ធ្វើតេស្ត DGA ជាប្រចាំ។ ការតាមដានទិសដៅបង្ហាញការវិវត្តន៍នៃការខូចខាតដែលរីកចម្រើន ដែលអាចជួយឱ្យមានការថែរក្សាទប់ស្កាត់បានក្នុងពេលឆាប់ៗ

៩ ការភ្ជាប់ ឬ សន្លឹកសន្លឹកសន្លឹកដែលមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្ពស់

ការតភ្ជាប់ដែលមានស្ក្រុវអាចធ្វើឱ្យបាក់ ការប៉ះទង្គិចដែលមានអុកស៊ីត ឬការបញ្ចប់ដែលមិនល្អ បណ្តាលឱ្យកើតការកំដៅក្នុងតំបន់មួយ។ នេះជារឿយៗអាចមើលឃើញតាមរយៈការស្កេនដោយប្រើកាំរស្មីកំដៅ — កន្លែងដែលកំដៅខ្លាំងនៅលើប៉ះទង្គិច ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស្កេល ឬគ្រាប់ប៉ះទង្គិច បង្ហាញពីចំណុចតភ្ជាប់ដែលមានរ៉េស៊ីស្តង់ខ្ពស់។

ការបង្ការ៖ អនុវត្តការស្កេនដោយប្រើកាំរស្មីកំដៅរាល់ឆ្នាំពីរដង។ ពិនិត្យភាពតឹងរ៉ឹងនៃការតភ្ជាប់ស្ក្រុវ-ប៉ះទង្គិចរវាងខ្សែអគ្គិសនីខ្ពស់ និងខ្សែអគ្គិសនីទាប រាល់ឆ្នាំម្តង។

១០. សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានខ្ពស់ និងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ

នៅពេលសីតុណ្ហភាពបរិស្ថានលើសពីគោលដៅរចនាដែលកំណត់នៅ ៤០°C ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងម៉ាស៊ីនប៉ះទង្គិច និងខ្យល់ជុំវិញនឹងថយចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រសិទ្ធភាពការត្រជាក់ថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីនប៉ះទង្គិចបែបចែកចាយនៅតាមតំបន់ជនបទ ជាពិសេសបានបាក់ទឹកដោយកត្តាបរិស្ថានដែលគ្មានស្ថេរភាព រួមទាំងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យខ្ពស់។

ការបង្ការ៖ ដាក់ស្រាប់ការពារដើម្បីបិទកាំរស្មីព្រះអាទិត្យដែលចូលដោយផ្ទាល់។ ធានាថា មានចន្លោះខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ជុំវិញម៉ាស៊ីនប៉ះទង្គិច។ សម្រាប់ការដំឡើងដែលសំខាន់ណាស់ គួរពិចារណាបន្ថែមការត្រជាក់ដោយខ្យល់បង្ខំ ក្នុងអំឡុងពេលដែលមានកំដៅខ្លាំងខុសធម្មតា។

ការវិភាគឧស្ម័នដែលរលាយ (DGA)

DGA គឺជាបច្ចេកទេសរៀបចំការវាយតម្លៃដែលមានការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូទៅ ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធទេ សម្រាប់ការវាយតម្លៃអំពីបញ្ហាខាងក្នុង។ ការបំផ្លាញកំដៅ និងអគ្គិសនីនៃប្រេងដែលប្រើសម្រាប់ការការពារ បណ្តាលឱ្យកើតមានឧស្ម័នប៉ះពាល់ ដែលរលាយនៅក្នុងប្រេង។ ដោយការវិភាគកម្រិតសារធាតុ និងសមាសភាពនៃឧស្ម័ន យោងតាមស្តង់ដារជាតិ និងអន្តរជាតិ អ្នកអាចកំណត់បាននូវប្រភេទ និងកម្រិតសារធាតុប៉ះពាល់។

វិធីសាស្ត្រ DGA សំខាន់ៗ៖

• សមាមាត្រ Rogers

• សមាមាត្រ Doernenburg

• សមាមាត្រឧស្ម័នមូលដ្ឋាន

• វិធីសាស្ត្រត្រីកោណ Duval

វិធីសាស្ត្រទាំងនេះអាចបែងចែកបានរវាងបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះពាល់ថាមពលខ្ពស់ បញ្ហាកំដៅ និងលក្ខខណ្ឌនៃការប៉ះពាល់ផ្នែក។

ការថតរូបដោយកំដៅអ៊ីនហ្វ្រាកាក់

ការស្កេនកំដៅអាចរកឃើញតំបន់ដែលក្តៅខុសធម្មតា ដែលបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់មិនជាប់ ការផ្ទុកហួស ឬបញ្ហាអំពីស្រទាប់ការពារ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលបានវាស់ជាមួយតម្លៃមូលដ្ឋាន ហើយស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាព។

ការត្រួតពិនិត្យកំដៅខ្ពស់នៅលើគ្រាប់ខ្សែ

សេនសើរប្រភេទជាកាប៊លអុបទិកដែលដាក់នៅក្នុងគ្រឿងវ៉ាយធ្យូល (winding) ផ្តល់ការវាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពនៅតំបន់ក្តៅបំផុត (hot spot) ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវបំផុត។ ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់វាគឺចាំបាច់ដើម្បីយល់ពីការរចនាសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពដែលទាក់ទង។

• ការញ៉ាំ	ធាតុត្រួតពិនិត្យ
  ប្រចាំខែ	ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងធុងប្រេង (conservator) កត់ត្រាការអានសីតុណ្ហភាពពីម៉ាស៊ីនវាស់សីតុណ្ហភាព ស្តាប់សំឡេងហ៊ុមហ៊ុមខុសធម្មតា
  បីខែម្តង	សម្អាតផ្ទៃរបស់គ្រឿងប៉ះកក (cooling fins) និងរាឌីអាទ័រ ពិនិត្យមើលសំណើម និងសំណើមដែលបាក់ (rust) នៅលើខ្លួនទ្រានស្វ័រ
  រាល់ឆ្នាំ	ធ្វើការសាកល្បងភាពធន់នៃស្រទាប់ការពារ (insulation resistance testing) (តម្លៃអប្បបរមា៖ ១០០ មេកាអូម សម្រាប់ខ្សែ HV និង ៥០ មេកាអូម សម្រាប់ខ្សែ LV នៅសីតុណ្ហភាព ៥០°C) ការធ្វើតេស្ត BDV ប្រេង (តម្រូវឱ្យមាន 30 kV) ពិនិត្យមើលគ្រឿងបរិក្ខារដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរកឃើញជាប់គ្នាឬសញ្ញាប៉ះទង្គិច ជុំគ្រាប់ទាំងអស់នៅកន្លែងភ្ជាប់ HV-LV ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ដីនៅលើខ្លួនធុងនៅចំណុចពីរ ការពិនិត្យដោយភ្នែកឃើញសម្រាប់ការរហ័សប្រេង ឬការឆ្លង
  រាល់ 5 ឆ្នាំម្តង	ការវិភាគប្រេងយ៉ាងទូទៅ (DGA, furfural, សំណើម) វាយតម្លៃ DP (ដឺក្រេនៃប៉ូលីមេរីសេស៊ីន) នៃក្រដាសការពារ

សំណួរ ១៖ តើមូលហេតុដែលធម្មតាបំផុតនៃការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពទ្រាន្សហ្វ័រម៉ាទ័រគឺអ្វី?

ចម្លើយ ១៖ ការផ្ទុកលើសគំរូគឺជាមូលហេតុដែលធម្មតាបំផុត។ ការដំណាំទ្រាន្សហ្វ័រម៉ាទ័រលើសពីសមត្ថភាពដែលបានកំណត់រយៈពេលវែង បង្កឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប៉ះទង្គិចនៃស្រទាប់ការពារ និងបន្ថយប្រសិទ្ធិភាពសរុប។

សំណួរ ២៖ តើភាពមិនស្មើគ្នានៃវ៉ុលធ្វើឱ្យកើនសីតុណ្ហភាពរបស់ទ្រានស្វ័របានយ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយ ២៖ សូម្បីតែភាពមិនស្មើគ្នានៃវ៉ុល ៣% ក៏អាចបណ្តាលឱ្យការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពប្រហែល ២០% ដោយសារតែចរន្តប្រឆាំង (negative-sequence currents) បង្កើតជាប្រវែងម៉ាញេទិកប្រឆាំងនៅក្នុងខ្សែវ៉ាយ។

សំណួរ ៣៖ តើអារម្មណ៍ផ្សេងៗ (harmonics) មានតួនាទីយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការធ្វើឱ្យទ្រានស្វ័រក្តៅហួល?

ចម្លើយ ៣៖ ចរន្តអារម្មណ៍ផ្សេងៗ (harmonic currents) ពីបន្ទុកអេឡិចត្រូនិកថាមពល បណ្តាលឱ្យការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីចរន្តវិល (eddy current losses) កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ អារម្មណ៍ផ្សេងៗប្រភេទ triplen (ដូចជា ៣ និង ៩ ជាដើម) ប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងខ្សែអេឡិចត្រិកអ៊ីសូឡេទ័រ (neutral conductor) ហើយបណ្តាលឱ្យកើនការក្តៅបន្ថែមលើការបាត់បង់ថាមពលដែលកើតឡើងដោយសារប្រេកង់មូល។

សំណួរ ៤៖ តើគួរធ្វើការសាកល្បងប្រេងបានញឹកណាស់?

ចម្លើយ ៤៖ គួរធ្វើការសាកល្បង BDV របស់ប្រេងរាល់ឆ្នាំម្តង ដែលតម្លៃ BDV គួរតែធ្លាក់ចុះក្រោម ៣០ kV (មធ្យម) នៅចន្លោះ ២,៥ mm។ ប្រសិនបើតម្លៃ BDV ទាបជាងតម្លៃនេះ គួរធ្វើការសម្អាត ឬជំនួសប្រេង។

សំណួរ ៥៖ តើការប៉ាន់ស្មានដឺក្រេនៃការប៉ូលីមេរីសេស៊ីន (DP) មានសារៈសំខាន់យ៉ាងដូចម្តេច?

A5: ការវាស់ស្ទង់ DP គឺជាការវាស់ស្ទង់ការចាស់ទុំនៃក្រដាសប៉ះពាល់។ ក្រដាសថ្មីមានតម្លៃ DP ប្រហែល ១០០០; ការចាស់ទុំចាប់ផ្តើមនៅពេល DP ធ្លាក់ដល់ ៥០០ ហើយអាយុកាលបញ្ចប់កើតឡើងនៅពេល DP ធ្លាក់ដល់ ២៥០។ ការធ្វើតេស្ត DGA ជាប្រចាំ និងការតាមដានប៉ែនទៅលើសាកសព អាចជួយឱ្យអនុវត្តការថែទាំបង្ការបានទាន់ពេលវេលា។

ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ប៉ែនទៅលើបណ្តាយ គឺមិនសូវកើតឡើងដោយសារតែកត្តាតែមួយគត់ទេ — វាជាប៉ែនទៅលើសាកសពនៃការផ្ទុកលើស ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ទាប និងការរលួយខាងក្នុង។ ៨០% នៃការបរាជ័យអាចបញ្ជាក់បានដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការផ្ទុកលើស និងការប៉ះពាល់កំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់។

គន្លឹះសំខាន់សម្រាប់ការបន្តអាយុកាលម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់គឺ៖

1. តាមដានសីតុណ្ហភាព និងប៉ែនទៅលើសាកសពនៃការផ្ទុក

2. ធ្វើតេស្តប្រេង និងសម្ភារៈប៉ះពាល់ជាប្រចាំ

3. ថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់

4. ឆ្លើយតបបានទាន់ពេលវេលាទៅនឹងសញ្ញាប៉ែនទៅលើសាកសពនៃគ្រោះថ្នាក់ដំបូង

ដោយអនុវត្តកម្មវិធីថែទាំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងសមស្របនឹងស្តង់ដារ IEEE និង IEC អ្នកប្រើប្រាស់អាចបន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក បានយ៉ាងច្រើន ហើយធានាបាននូវការផ្តល់ថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្ស។