Die S13-M-Baureihe vollständig abgedichtete ölgefüllte Leistungstransformatoren weisen Vorteile wie geringe Verluste, geringes Geräusch und hohe Effizienz auf und erreichen erhebliche Energieeinsparungen sowie eine Reduzierung von Umweltbelastungen.
Im Vergleich zu konventionellen ölgefüllten Transformatoren entfällt beim vollständig abgedichteten Transformator der Öltank. Stattdessen wird die Volumenänderung des Öls automatisch durch die Elastizität des Wellblechs des Wellmantels ausgeglichen. Der Transformator ist gegenüber der Luft abgeschlossen, was die Ölalterung und die Alterung der Isolierung verhindert bzw. verlangsamt und somit die Betriebssicherheit erhöht sowie wartungsfreien Betrieb ermöglicht.
Die kern des Transformators wird aus importierten hochwertigen kaltgewalzten Siliziumstahlplatten hergestellt, was die Leerlaufverluste und den Leerlaufstrom erheblich reduziert. Zudem ist der Kern gespannt, um seine Dichtheit zu gewährleisten und das Geräusch zu reduzieren.
Die Hoch- und Niederspannungswicklungen bestehen aus sauerstofffreiem Kupfer. Für Niederspannungswicklungen bis 500 kVA wird eine zweilagige zylindrische Bauform verwendet. Ab einer Leistung von 630 kVA kommen eine Doppelschrauben- oder Vierschraubenstruktur zum Einsatz. Die Hochspannungswicklungen verwenden eine mehrschichtige zylindrische Bauform.
Der Transformator verwendet eine Dyn11-Schaltgruppe, um die harmonischen Effekte auf das Stromnetz zu reduzieren und die Stromqualität zu verbessern. Er verfügt über eine vollständig abgedichtete Bauweise, wodurch die Lebensdauer verlängert wird und der Transformatorkern keine Wartung benötigt.
Kennzeichen des chinesischen ölgetränkten Elektrizitätstransformators:
1.Der Transformatorkörper verwendet eine neue Isolationsstruktur, die den Kurzschlusswiderstand verbessert.
2. Der Transformatorkern besteht aus hochwertigen kaltgewalzten Siliziumstahlplatten mit hoher magnetischer Leitfähigkeit.
3. Der Transformatorkern besteht aus Hoch/Niederspannungswicklungen, die hochwertigen sauerstofffreien Kupferdraht verwenden, und einer mehrschichtigen zylindrischen Struktur.
4. Alle Schrauben mit spezieller Lockerungssicherung.
5. Der Öltank ist eine gewellte Konstruktion, die Abdeckung und Rand der Box sind entweder vollständig verschweißt oder mit Schrauben befestigt, was grundlegend die Lebensdauer des Transformatoröls und der Isoliermaterialien verlängert.
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