EN
Увод
Када се у приобаљним подручјима распоређују системи складиштења енергије ван мреже, већина људи фокусира се на брендове и рејтинге снаге. Они превиђају тиши убица: солу туму.
Морски ветар не доноси само влажни ваздух. Она носи невидљиве честице соли. У стандардном кабинету са ваздушним хлађењем, вентилатори увучу ваздух из станала да би уклонили топлоту. Сваки циклус хлађења такође привлачи солу. Сола се оседава на бакарске шипке, терминале и плоче. Када се формира кондензација, сол се раствори и постаје електролит. То убрзава оксидацију бакра, контактну корозију и разбијање изолације. Када се појави грешка, оштећење често није могуће поправити.
Проблем није квалитет опреме. То је логика за заштиту.
Скривена цена хлађења ваздухом
Традиционални ормари за складиштење користе принудно хлађење ваздухом. Изванридни ваздух увлачи вентилатор, пролази преко врућих компоненти и излази. У сувим унутрашњим подручјима, ово добро функционише. У обалним подручјима, сваки циклус хлађења представља шансу да уђе солна магла.
Пут корозије је чист: Улази солни ваздух → кондензација се формира унутра → сол се раствора → убрзава се електрохемијска корозија. Бакарске базе од бакра преносе струју између ПЦС-а и батерије. Када се оксидирају, повећава се отпорност на контакт, повећава се локално грејање, а у тешким случајевима може доћи до топлотне несталости.
Што је још горе, корозија почиње изнутра. Рутинске инспекције ретко га ухватију на време.
Шта је потребна стварна заштита обале
Индустрија има стандарде за складиштење на обали. Према класификацији нивоа корозије, опрема за ПЦС у морској клими треба да испуњава захтеве Ц5. То значи да систем премаза мора издржавати дуготрајну изложеност високој сољној магли и високој влажности.
Али стандарди и реални резултати нису исто. Отпорност на корозију приобалног система складиштења зависи од три слоја који раде заједно:
Склад 1: материјал кабинета и систем премаза. Стандардни галванизовани челик са електростатичким прскањем има ограничен период заштите у обалним окружењима. Ц5 обично захтева вишеслојни систем: епоксидни цинк-богати прајмер, епоксидни интермедијални слој и полиуретанови горњи слој. Дебљина сувог филма треба да достигне око 280 мкм. Часови испитивања са сољним прскањем су такође чврсти показатељ.Неке обалне пројекте захтевају опрему са ваздушним хлађењем да би прошли проверу са сољним прскањем за 1000 сати по стандарду ASTM B117.
Склад 2: Сам метод хлађења. Ово је најпревиђенији део. Ако је хлађење и даље зависно од спољашњег размене ваздуха, чак ни дебљи слој неће спречити да солна магла уђе кроз ваздушни канал. Проектирање за запечаћено хлађење значи физичко одвајање спољашњег корозивног ваздуха од унутрашњих електричних компоненти. Топла се уклања кроз топлотни разменик или систем хлађења течности, а не директну вентилацију.
Склад 3: ИП оцена и дизајн запломбе. За складиштење контејнера обично се захтева IP55 или више. Батерије требају ИП66. За обалне локације, двоструко запечаћене кабеле на улазним тачкама и системи под позитивним притиском са филтрацијом HEPA-класе су кључни детаљи који блокирају пролаз солне магле.
Како Јиангсу Унита приступа пројектима на обали
Интегрисана кабина ПЦС-а из Џиангсу Уните дизајнирана је око ових три слоја.
Шкаф користи систем премаза сертификовани Ц5, који формира комплетну физичку баријеру и катодну заштиту од прајмера до горњег премаза. Дизајн хлађења одбацује традиционално директно хлађење ваздухом. Уместо тога, користи запечаћен пут за размену топлоте. У ваздуху који је наплаћен солом више нема шансе да дође у контакт са унутрашњим шифром и плочама.
Основна пресуда иза овог дизајна је једноставна: у сценаријама за крајбрежне локације изван мреже, поузданост корозије долази пре ефикасности хлађења. Укупност која престаје да ради због корозије нема никакву охлађујућу перформансу.
Зашто је офф-грид другачији
Оф-грид системи се разликују од складиштења повезаног са мрежом на један кључни начин: приступ за одржавање. Постројења повезана са мрежом обично имају посвећене тимове за О&М. Рутинске инспекције и замена делова су релативно управљачиве. Локације које нису укључене у мрежу често су на удаљеним острвима, приморским базама или пограничним заставама. Трошкови једног неуспјеха нису само делови, већ и персонал, распореди превоза и губитак времена простора.
То значи да опрема ван мреже треба да има већу заштиту. Запечаћено хлађење је у почетку скупље, али током целог животног циклуса смањује непланирано време простора и замену делова узрокованих корозијом. Укупна трошкови власништва су често нижи.
Контролна листа за избор
Ако планирате пројекат складиштења на обали, започните са следећим питањима:
• Какав је метод хлађења? Да ли се ослања на директну спољну размену ваздуха?
• Да ли систем премаза одговара Ц5? Колико траје тест са сољом?
• Да ли су кључни проводљиви делови (базници, терминали) дополнително третирани против корозије, као што су калуна, никел или изолациони премази?
• Да ли се IP оцена одговара концентрацији соли и влажности на локацији пројекта?
Спецификације опреме одређују колико снаге може да произведе. Проектирање заштите одређује колико дуго може да настави да производи.
Јиангсу Унита Електричка опрема Цо, Лтд. специјализована је за истраживање и развој и производњу ПЦС интегрисаних кабина. Са 15 година техничког искуства и преко 200 реализованих пројеката, Унита пружа прилагођена интегрисана решења за обалне оф-грид, комерцијално и индустријско складиштење и друге апликације.
