កត្តាអ្វីខ្លះដែលកំណត់ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ? គ្រប់គ្រងពេញលេញ

អ្នកទិញ និងវិស្វករជាច្រើនច្រើនតែសង្កេតឃើញបញ្ហាមួយដែលជាទូទៅ៖ ត្រានស្វ័របីដែលមានសមត្ថភាព kVA ដូចគ្នា អាចមានទម្ងន់ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញ ឬដំឡើង ត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ការយល់ដឹងអំពីកត្តាដែលកំណត់ ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ គឺសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងហ្វ្លូតិស្ទិក ការរចនាមូលដ្ឋាន ការគណនាប្រាក់ថវិកាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការជ្រើសរើសឧបករណ៍។ សរុបមក សមត្ថភាពរបស់ទ្រានស្វ័រមិនមែនជាកត្តាតែមួយគត់ដែលប៉ះពាល់ដល់ទម្ងន់ទេ។ ម៉ាស៉ាសរុបភាគច្រើនអាស្រ័យលើផ្នែកស៊ីលីកុនស្ស្តែល (magnetic core) សារធាតុដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើគូប (winding material) រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធប៉ះកក (cooling structure) កម្រិតវ៉ុល (voltage grade) និងការរៀបចំបន្ថែម (auxiliary configurations)។

ផ្នែកស៊ីលីកុនស្ស្តែលដែលធ្វើពីស្តែលស៊ីលីកុនគឺជាផ្នែកដែលមានទម្ងន់ច្រើនបំផុត ដែលគិតជាប្រភាគរយនៃសរុបចាប់ពី ៤០% ដល់ ៦០% ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ។ ផ្ទុយពីផ្នែកស៊ីលីកុនស្តង់ដារតែមួយ (single-phase cores) ទ្រានស្វ័របីដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មប្រើរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកស៊ីលីកុនបីជួរ (three-column core structure) ដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវសារធាតុម៉ាញេទិកដែលមានសមត្ថភាពស្មើគ្នា និងការផ្ទេរថាមពលដែលមានស្ថេរភាព។

ទ្រានស្វ័របីដែលមានការបាត់បង់ថាមពលទាប (Low-loss S13 and S15 three-phase transformers) ប្រើស្តែលស៊ីលីកុនដែលមានភាពក្រាស់ជាង និងមានការរៀបចំជាប៉ះកកដែលមានសារធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (high-density grain-oriented silicon steel laminations) ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលនៅពេលគ្មានផ្ទុក (no-load loss)។ ទោះបីជាការរចនានេះបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពថាមពល និងបន្លាយអាយុកាលប្រើប្រាស់ក៏ដោយ វាក៏បង្កើនទម្ងន់របស់ផ្នែកស៊ីលីកុនយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ការកើនឡើងនូវអំពើ kVA ក៏តម្រូវឱ្យមានផ្នែកស៊ីលីកុនដែលមានផ្ទៃកាត់ធំជាង ដែលនាំឱ្យទម្ងន់សរុបនៃគ្រឿងបរិក្ខារកើនឡើងផងដែរ។

ផ្នែកប៉ាក់គឺគិតជាប្រហែល ១៥% ដល់ ៣០% នៃទម្ងន់សរុប ត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ហើយសារធាតុដែលប្រើសម្រាប់ប៉ាក់បណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នាដែលច្បាស់បំផុតនៅលើទម្ងន់រវាងគ្រឿងប៉ាក់ដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។

ម៉ាស៊ីនប៉ាក់បើកបរបីផាស៍ដែលប្រើសារធាតុប្រាក់ដែលមានសារធាតុដែក : សារធាតុប្រាក់ដែលមានសារធាតុដែកមានការប្រមើលប្រមាយខ្ពស់ និងមានសារធាតុប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលល្អណាស់។ គ្រឿងប៉ាក់ដែលប្រើសារធាតុប្រាក់ដែលមានសារធាតុដែកមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងគ្រឿងប៉ាក់ដែលប្រើអាលុយមីញ៉ូម ១០% ដល់ ២៥% ហើយមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពទាបជាង និងមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប្រើប្រាស់លើសសមត្ថភាពខ្ពស់ជាង។ វាគឺជាជម្រើសដែលបានជ្រើសរើសជាជាងគេសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យូរអង្វែងក្នុងឧស្សាហកម្ម និងបណ្តាញអគ្គិសនី។

ម៉ាស៊ីនប៉ាក់បើកបរបីផាស៍ដែលប្រើអាលុយមីញ៉ូម : អាលុយមីញ៉ូមមានទម្ងន់ស្រាល និងមានតម្លៃសមរម្យ។ វាធ្វើឱ្យទម្ងន់សរុបនៃម៉ាស៊ីនប៉ាក់បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យការដំឡើង និងការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល។ ទោះបើយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកប៉ាក់ដែលប្រើអាលុយមីញ៉ូមគឺសាកសមតែសម្រាប់ការបែងចែកថាមពលស៊ីវិលដែលមានការប្រើប្រាស់ទាប និងមិនបន្ត។

លើសពីសារធាតុដែលប្រើសម្រាប់ប៉ាក់ ម៉ាស៊ីនប៉ាក់ដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវការស្រទាប់ការពារដែលមានកម្រាស់ធ្ងន់ជាង ដែលក៏បន្ថែមទម្ងន់បន្ថែមទៀតទៅលើផ្នែកប៉ាក់ផងដែរ។

វិធីសាស្ត្រធ្វើអោយត្រជាក់គឺជាមូលហេតុសំខាន់ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងទម្ងន់រវាងគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗ ត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ប្រភេទទាំងនេះ ដែលមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់លើការអនុវត្តនៅក្នុងទីតាំង និងការគ្រប់គ្រងការផ្ទេរដឹកជញ្ជូន។

ត្រាន្ស្វ័រទីប៉ាស៊េ (three-phase) ប៉ះទង្គិចទឹកប្រេង : ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូទៅក្នុងគម្រោងឧស្សាហកម្មខាងក្រៅ 85% នេះ ប្រើប្រាស់ប្រេងរាវដែលមានសារធាតុប៉ះទង្គិចដើម្បីធ្វើអោយត្រជាក់ និងប៉ះទង្គិច។ ត្រាន្ស្វ័រទាំងនេះត្រូវបានបំពេរទៅដោយប្រេងត្រាន្ស្វ័ររាប់រយលីត្រ ហើយត្រូវបានដំឡើងជាមួយថាមពលដែលមានសំណង់ដែកក្តៅ ប៉ះទង្គិច និងប្រព័ន្ធផ្ទុកប្រេង ដែលធ្វើឱ្យវាមានទំហំធំ និងធ្ងន់។ ប្រេងតែប៉ុណ្ណោះគឺគិតជាប្រហែល 10%–20% នៃទំងន់សរុប ដែលធានាការធ្វើអោយត្រជាក់បានស្ថិរភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខាងក្រៅក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកខ្ពស់។

ត្រាន្ស្វ័រទីប៉ាស៊េ (three-phase) ប្រភេទស្ងួត : គ្មានប្រេងទាំងស្រុង ត្រាន្ស្វ័រទាំងនេះប្រើប្រាស់សារធាតុប៉ះទង្គិចប្រភេទ epoxy resin និងធ្វើអោយត្រជាក់ដោយខ្យល់។ ដោយគ្មានប្រេងធ្ងន់ និងសំណង់ដែកក្តៅ ត្រាន្ស្វ័រប្រភេទស្ងួតមានទំងន់ស្រាលជាងត្រាន្ស្វ័រប៉ះទង្គិចទឹកប្រេង 30%–40% សម្រាប់សមត្ថភាពដូចគ្នា។ ភាពស្រាល និងសុវត្ថិភាពប្រឆាំងអគ្គិភ័យរបស់វាធ្វើឱ្យវាសាកសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងអាគារពាណិជ្ជកម្ម និងរោងចក្រ។

ថ្នាក់វ៉ុលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំង ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ . ត្រាស្ត័រផ្គត់ផ្គង់ស្តង់ដារ ១០ គីឡូវ៉ុល/០,៤ គីឡូវ៉ុល មានរចនាសម្ព័ន្ធប៉ះការប៉ះទាល់សាមញ្ញ និងមានទម្ងន់មធ្យម។ ផ្ទុយទៅវិញ ត្រាស្ត័របើកចំហៗបីដំណាំដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ ៣៥ គីឡូវ៉ុល និង ១១០ គីឡូវ៉ុល ត្រូវការប្រព័ន្ធប៉ះការប៉ះទាល់ដែលបានពង្រឹង ស្ប៉ីកប៉ះការប៉ះទាល់ដែលមានស្រទាប់ក្រាស់ជាងមុន និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រីកចំងាយរាវរាយ (creepage) ដើម្បីបង្ការការប៉ះទាល់វ៉ុលខ្ពស់ និងការឆេះឆាប។

គ្រឿងបរិក្ខារការពារបន្ថែមទាំងនេះបន្ថែមទម្ងន់យ៉ាងខ្លាំង ដែលមានន័យថា ត្រាស្ត័របើកចំហៗបីដំណាំដែលមានវ៉ុលខ្ពស់មានទម្ងន់ច្រើនជាងត្រាស្ត័រដែលមានវ៉ុលទាប ទោះបីជាមានសមត្ថភាព kVA ដូចគ្នាក៏ដោយ។

ត្រាស្ត័របើកចំហៗបីដំណាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ប្រើសំបកដែកកាបូនដែលមានស្រទាប់ការពារការឆ្លាក់ក្រាស់ គ្រឿងចាប់ផ្តាច់ដែលមានស្ថេរភាព និងគ្រឿងចាប់ផ្តាច់សម្រាប់ដាក់ឡើងដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដឹកជញ្ជូន និងបរិស្ថានខាងក្រៅដែលមានលក្ខណៈអាក្រក់។ ការរៀបចំប្រព័ន្ធប៉ះការប៉ះទាល់ដែលបង្ខំ (គ្រឿងបើកបរ ប៉ាំប៉ែតប្រេង) និងគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមដូចជា ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស្នាមប៉ះ (OLTC) ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព និងវ៉ែលប៉ះទាល់សម្ពាធ បន្ថែមទម្ងន់សរុបទៀត។

ការដឹងពីកត្តាដែលប៉ះពាល់ ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ជួយអ្នកគណនាថ្លៃដឹកជញ្ជូន ជ្រើសរើសឧបករណ៍លើងទិន្នផលដែលសមស្រប និងរចនាមូលដ្ឋានស្ថានីយ៍បំប្លែងដែលមានគុណភាព។ វាក៏ជួយអ្នកកំណត់ប៉ះប៉ោងប្រភេទផលិតផលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស បែងចែកការពាក់ក្បាលដែលធ្វើពីសំណាក និងសំណាក ក៏ដូចជាគំរូប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងគំរូស្តង់ដារ ហើយជៀសវាងការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ។

សង្ខេបគឺ, ទម្ងន់នៃត្រានស្វ័របីដែលមានដំណាំ ត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាសំខាន់ប្រាំ៖ រចនាសម្ព័ន្ធសំណាកដែកស៊ីលីកុន សម្ភារៈការពាក់ក្បាល របៀបប៉ះកំដៅ ថ្នាក់ការពារវ៉ុល និងគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែម។ សមត្ថភាព kVA គឺគ្រាន់តែជាសូចនាការយោងប៉ុណ្ណោះ។ ការស្ទាត់ជំនាញលើកត្តាទាំងនេះជួយអ្នកជ្រើសរើសត្រាស្យូម៉ែត្របីដែលសមស្រប និងគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមការដំឡើងគម្រោង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព។