ہوا دی طاقت دے منصوبے: سوکھا قسم دا یا تیل نال بھریا ٹرانسفارمر – کون سا چننا چاہیدا اے؟

ਸਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਆਇਲ-ਫਿਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਵਨ ਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ—ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੋਵੇਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ—ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10MW ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਟਿਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਅਨੁਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਆਇਲ-ਫਿਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੂਝਵਾਨ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਸਕੋ।

ਪਵਨ ਟਰਾਈਬਿਊਨ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 690V 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35kV ਜਾਂ ਉੱਚ) ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ—ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਖੱਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਡੁੱਬੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:

• ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਯਾੰਤਰਿਕ ਤਣਾਅ ਘੁੰਮਦੇ ਟਰਾਈਬਿਊਨ ਘਟਕਾਂ ਤੋਂ

• ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਥਲੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ -40°C ਤੋਂ +50°C ਤੱਕ

• ਲੂਣ ਦੀ ਛੀਟਾ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਗਲਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ

• ਬਾਰ-ਬਾਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਚਰਚਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚੁਣਾਅ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਫੇਲ ਹੋਣਾ, ਮਹਿੰਗੀ ਬੰਦ ਸਮਾਂ, ਜਾਂ ਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਈਈਸੀ 60076-16 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 100 kVA ਤੋਂ 10,000 kVA ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ 36 kV ਤੱਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੁੱਕੇ-ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹਨ?

ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੈਜ਼ਿਨ ਜਾਂ ਕਾਸਟ-ਕੁਆਇਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਵਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐੱਫ-ਕਲਾਸ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰੈਜ਼ਿਨ-ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਡ (ਕਾਸਟ ਰੈਜ਼ਿਨ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ 155°C 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਵਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

1. ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਜਵੀਂ ਵੀਹ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ (2023) ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨ ਨੈਕੇਲਜ਼ ਜਾਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ

ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਪਵਨ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਭੂਮੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

3. ਘੱਟ ਭਾਰ

ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੈਕੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

4. ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰੋਟੀ

ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨ, ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਰਲ ਰੱਖ-ਰੋਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਵੱਧ ਲਾਗਤ

ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਰਮੀ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਐੱਫ-ਕਲਾਸ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ 155°C ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਪਲਬਧਤਾ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ

ਰੈਜ਼ਿਨ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਟੀਅਲ ਡਿਸਚਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧੀਮੇ-ਧੀਮੇ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਕਵਿਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਜ਼ਾ ਲਿਕਵਿਡ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਿਕਵਿਡ-ਇਮਰਸਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮਿਨਰਲ ਤੇਲ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ/ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਐਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਵਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 105°C ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਏ-ਕਲਾਸ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਵਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

1. ਉੱਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ

ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਡੈਨਸਿਟੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਸਡ ਆਇਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ

ਸਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ, ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ

ਤਰਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ-ਕਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਡਾਈ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਰਲ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁੰਘੜੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

4. ਬਿਹਤਰ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਤੇਲ-ਡੁੱਬੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁੰਘੜੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

5. ਜੈਵ-ਵਿઘਟਨਯੋਗ ਐਸਟਰ ਵਿਕਲਪ

ਆਧੁਨਿਕ ਐਸਟਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਰਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਐਸਟਰ MIDEL® 7131) ਨੂੰ "ਤੁਰੰਤ ਜੈਵ-ਵਿਘਟਨਯੋਗ" ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪਾਣੀ-ਖਤਰਨਾਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 300°C (ਕਲਾਸ K) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਅੱਗ ਦਾ ਖਤਰਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਟਰ ਤਰਲ ਵੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਨਿਯਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨੈਕੇਲ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੁੰਘੜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ K-ਕਲਾਸ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਤਰਲਾਂ ਨਾਲ।

ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ

ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਸਮਕਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੈਸੈਲ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖਿਆ

ਵਿਘਨ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਦੀ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਘੁਲਿਆ ਹੋਇਆ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (DGA) ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਸਾਅ ਦਾ ਖਤਰਾ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਲ ਦੀਆਂ ਫੇਲਯੋਰਾਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਰਿਸਾਅਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਥਲੀ ਪਵਨ ਫਾਰਮ

ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ 'ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਚੀਵੇਂ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ (2023)' ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ:

ਟਾਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ:

• ਜੇਕਰ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ < 10 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇ, ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

• ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ≥ 10 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇ, ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ

• ਟਾਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਜੋਖਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਨਿਯਮ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਇਹ ਅਪਵਾਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਡੁੱਬੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅੱਗ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਪਵਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਥਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਨੈਸੇਲ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਜਦੋਂ ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 10MW+ ਤੱਕ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੈਸੇਲ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਅਗਰਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਹ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

• ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਨੈਸੇਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲਈ ਵੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤ (ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ) ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਹਲਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਸਥਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਘਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਕੰਪਨ: ਨੈਸੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

• ਨਿਯਮਤੀਕਰਨ: ਸਥਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਨੈਸੇਲ ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਟਾਵਰ ਬੇਸ (ਅੰਦਰੂਨੀ)

ਟਾਵਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਦੋਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੰਡਕ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਾਪਤੀ

ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਅੱਗ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਵਨ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚੁਣਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੱਠੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਲੂਣ ਦੀ ਛਿੜਕ, 100% ਨਮੀ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋਵੇਂ ਉਚਿਤ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ।

ਜੀਵ-ਵਿਘਟਨਯੋਗ ਤਰਲ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਸਟਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਰਲ (ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਐਸਟਰ) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਐਸਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ MIDEL® 7131 ਨੂੰ "ਤੁਰੰਤ ਜੀਵ-ਵਿਘਟਨਯੋਗ" ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਨਿਰਪੇਖ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 135MVA ਅਤੇ 238kV ਤੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਬੰਦ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਖਤਰਾ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੈਕੇਲਾਂ ਸੀਮਤ ਭੱਜਣ ਦੇ ਰਾਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਯਮ ਕੇ-ਕਲਾਸ ਤਰਲਾਂ ਵਾਲੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅੱਗ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਐਸਐਸਟੀ) – ਉਭਰਦੀ ਤਕਨੀਕ

ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਨੁਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਕਮ ਆਵ੃ਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇਸ ਚਰਨ-ਦਰ-ਚਰਨ ਪਦਧਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਚਰਨ 1: ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ

• ਨੈਸੈਲ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਸਥਲ-ਅੱਗੇ): ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

• ਨੈਸੈਲ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਸਮੁੰਦਰ-ਅੱਗੇ): ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ; ਠੰਡਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

• ਟਾਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ (ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ): ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

• ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ (ਦੂਰੀ ≥ 10 ਮੀਟਰ): ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।

ਪੜਾਅ 2: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਉੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਤੱਟੀਏ ਖੇਤਰ: ਐਸਟਰ ਤਰਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਅੱਗ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ: ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਐਸਟਰ-ਭਰੇ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟ।

• ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ: ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਬਾਇਓਡੀਗ੍ਰੇਡੇਬਲ ਐਸਟਰ ਤਰਲ।

ਪੜਾਅ 3: ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਲੋਡ / ਓਵਰਲੋਡ: ਤੇਲ-ਭਰਿਆ ਬਿਹਤਰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਆਮ ਚਰਚਿਤ ਲੋਡ: ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੜਾਅ 4: ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

• ਘੱਟ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ: ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਘੱਟ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਖਰਚ: ਰੱਖ-ਰਾਖੀ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪੜਾਅ 5: ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਅਨੁਸਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਪੈਰਾ 6: ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰੋ

ਹਿਟਾਚੀ ਐਨਰਜੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਖਾਸ ਟਰਬਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।

ਪ੍ਸ਼ਨ 1: ਭੂਮੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨੈਕੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਉੱਤਰ: ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ—2023 ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਕਾਰਨ ਭੂਮੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਨੈਕੇਲ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਪ੍ਸ਼ਨ 2: ਓਫਸ਼ੋਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਉੱਤਰ: ਹਾਂ, ਓਫਸ਼ੋਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਕਲਾਸ K (≥300°C ਅੱਗ ਦਾ ਬਿੰਦੂ) ਜੀਵ-ਵਿਘਟਨਯੋਗ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਣ।

ਪ੍ਸ਼ਨ 3: ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਉੱਤਰ: ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਸ਼ਨ 4: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਉੱਤਰ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.5MVA ਤੋਂ 10MVA ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ 690V ਤੋਂ 35kV ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 5: ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ (ਐੱਫ-ਕਲਾਸ) ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 155°C ਹੈ, ਜਦਕਿ ਆਇਲ-ਫਿਲਡ (ਏ-ਕਲਾਸ) ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 105°C ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 6: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ (ਕੁਦਰਤੀ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ), ਘੱਟ-ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ-ਮੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ (ਆਇਲ ਲਈ ONAN ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਲਈ ਹਵਾ) ਨੂੰ ਫੈਨ/ਪੰਪ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 7: ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਦੂਰੀ ≥10 ਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ <10 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਆਇਲ-ਫਿਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਾਂ-ਜਾਂ-ਨਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਨਿਯਮਤ ਲੋੜਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਓਨਸ਼ੋਰ ਨੈਸੇਲ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਮੰਗ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਇਹ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਣਤਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮਾਂ ਲਈ, ਫੈਸਲਾ ਵੱਧ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੇ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਜੈਵ-ਵਿઘਟਨਯੋਗ ਐਸਟਰ ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਧੇਰੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਐਸਟਰ ਤਰਲਾਂ ਅੱਗ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਤੇਲ-ਭਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਕਸਰ ਆਰਥਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਅੱਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਜਦੋਂ ਪਵਨ ਟਰਬਾਈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਐਸਟਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਰਲਾਂ, ਕੰਪੈਕਟ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ।