ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਨਮਿਲ ਅਤੇ ਡਾਈ ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਇੱਕ ਵਿਸਤੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਨ

ਮੁੱਖ ਡਿਜਾਈਨ ਅਤੇ ਕਨਸਟਰੁਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੌਜਦਾਰੀਆਂ

ਤੇਲ-ਮੰਝਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਮਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ

ਆਇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਉਹ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਜਿਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਚਾਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਛਲਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਬਲ ਡਿਊਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੰਗਾਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਾਟੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਠੀਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਿਨ-ਪ੍ਰਤੀ-ਦਿਨ ਕੰਮ ਲਈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਕਿੰਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਆਇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਹਨਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਨ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਕ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਛੋਟੇ VPI ਹੈ। ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਪੋਕਸੀ ਰਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਾਅ ਵਾਲੇ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। VPI ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਪੋਕਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਵਾਹਰਾਤ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। IEEE ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਜਟਿਲ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਾਂਧਾ ਕੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਕੋਰ ਡਿਜਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਬੰਦ-ਕੋਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯੰਤਰ ਕਿੰਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਬੰਦ-ਕੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਾਇੰਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਕੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਕਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੰਦ-ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ-ਕੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਮਰਸਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਾ ਵਿਚ ਤੌਲ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਅਵਧੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਕੁੱਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਧਾਤੂ ਦੇ ਫਿੰਨਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿੰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ ਸ਼ਾਇਦ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।

ਸਕੂੜੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾ-ਬਾਸਤ ਸਹਿਯੋਗ

ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਵਾ-ਅਧਾਰਤ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਜਾਂ ਜਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇੰਡਿੰਗਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀ ਹਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਰਿਵੇਸ਼ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਰਿਸਾਅ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਰਿਵੇਸ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕਿੱਥੇ ਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਠੰਡਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਦਿਨ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਜਾਣ। ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਂਸੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਨਰਜੀ ਖੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ੋਧ: 94-96% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 95-98% ਦਕਸ਼ਤਾ

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ 'ਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 94 ਤੋਂ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 95 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਕਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਥਾਂ ਸੀਮਤ ਹੈ ਜਾਂ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ ਕੁੱਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਬਚਤ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜੋੜਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਤੌਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।

ਪਰਿਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵੀ ਗਣਤੀ

ਅਗਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: NFPA 70 ਅਤੇ IEC ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਨਾ

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਵਰਗੇ ਕਿ ਐੱਨ ਐੱਫ ਪੀ ਏ 70 ਅਤੇ ਆਈ ਈ ਸੀ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨਾ ਲੱਗੇ। ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੱਗ ਦੇ ਘੱਟ ਖਤਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਠੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਖਾਤਰੀ: ਤੇਲ ਦੀ ਦੂਸਰੀ ਖਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅਤੇਸ਼ਨਾਕ ਡਿਜਾਈਨ

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ-ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹਰੇ ਬਦਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਹਰੇ ਇਮਾਰਤ ਕੋਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਚੈਲੈਂਜਾਂ ਤੇਲ ਭਰੇ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਗਾਉਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਅਸਲੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਊਨੀਸਪਲ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਲੋਕ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹੀ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਯਤਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਗੈਰ-ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹੋਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਜਕ ਪਰਿਵਾਰ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਖਿੱਚ

ਤੈਲ ਮੌਨਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦਰਵਾਸ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ

ਤੇਲ 'ਚ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰਵਸ਼੍ਰੇਸ਼ਟ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਨਮੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਨਸੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੜ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਕੀਡਿਊਲਜ਼ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਏ ਜਾਣ ਕਿ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਆਈਈਈਈ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਆਂ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਵੀ ਬਚਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।

ਸੁੱਖੀ ਤਾਂਕੇ ਵਿੱਚ ਐਪਾਕਸੀ ਰਜ਼ਿਨ ਦੀ ਦੀਵਰਾਨੀ

ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਐਪੋਕਸੀ ਰਾਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਮੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚ ਕੇ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਮਾਹਰ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਐਰੇਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

35 ਸਾਲ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨਵੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਵਰਾਂ

ਇਹਨਾਂ ਦਿਨੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 35 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਝਾਤੀ ਮਾਰੋ। ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਦੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਥਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਵਿਆਊ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਤੌਲੀ ਵਿੱਚ ਸਨਬੱਠ ਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਂਚਲ ਮਾਡੀਲਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹਨ?

ਸਨਬੱਠ ਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਆਪਣੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵੀਕਰਤਾ ਲਈ ਸਾਈਲੀਕਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸੰਕਲਨ ਲਈ ਸੈਲੂਲੋਜ ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੇਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕਲਨ ਤੌਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥਰਮਾਲ ਚਲਾਅਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੂਤਿਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਲਗਾਤ ਵਿੱਚ ਐਪਾਕਸੀ ਰਸਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਲੇਮ-ਰੈਟਰੈਂਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਗ ਦੀ ਖ਼ੁਦਾਈ ਨੂੰ ਮਾਤਾਬੇਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਲਈ ਸਾਡ਼ਣ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ؟

ਸਾਡ਼ਣ ਅਧਿਕ ਸਹੀ ਚਲੋਂਗੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਂਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਧੇ ਤਾਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਤੋਂ। ਓਇਲ ਸਾਡ਼ਣ ਸਨਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰ-ਬੇਸਡ ਸਾਡ਼ਣ ਡਰਾਈ ਯੂਨਿਟਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਦकਸਤ ਓਇਲ-ਸਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਯੂਨਿਟਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੀਰਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ؟

ਓਇਲ-ਸਨਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਿਤ ਸਾਧਾਰਨਤ: 94-96% ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਯੂਨਿਟਸ ਦਾ ਸਾਹਿਤ 95-98% ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਕਸਤ ਸਤਾਂ ਚਲਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇਨਰਜੀ ਬਚਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਡ਼ ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਿਅਜ਼ ਦੀਆਂ ਪਰਿਆਰਥ ਲਾਭਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਕੰਡ਼ ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਿਅਜ਼ ਦੀ ਤਿਲ ਰਿਸ਼ਟੀ ਜ਼ਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪਰਿਆਰਥ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਆদਰਸ਼ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੁਸਤਾਈ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਮਿਤ ਢਾਂਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।