168-ਘੰਟੇ ਦਾ ਆਫ਼-ਗਰਿੱਡ ਮਾਈਕਰੋਗਰਿੱਡ ਟੈਸਟ: ਮੁੱਖ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਹਾਰੇ ਵਜੋਂ ਨਾ ਲੈਣ ਤੇ, ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ: "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਜੀਉ ਸਕਦੇ ਹੋ?"

ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੀ ਮਾਈਕਰੋਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਮਾਈਕਰੋਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਕਰੋਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਇਸ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਤਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ: "ਤੁਸੀਂ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੋਗੇ?" ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ: "ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?"

ਜਿਲਿਨ ਆਇਲਫੀਲਡ ਸਿਨਬੇਈ ਸਮਾਰਟ ਮਾਈਕਰੋਗ੍ਰਿਡ ਡਿਮਾਨਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 168 ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਰਾਮ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪਾਸ ਕਰ ਲਈ। ਮੁੱਖ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾਂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਹੀਂ ਸੀ।

168 ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਠੀਕ-ਠੀਕ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

168 ਘੰਟੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 7 ਲਗਾਤਾਰ ਦਿਨ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ (PV) ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਲੋਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਮਾਮੂਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ .

ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਰੋਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਜੁੜਨਾ ਬਸ ਉੱਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਅਸਲੀ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਗਿਆ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਰਹੇ।

ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ

ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ "ਐਂਕਰ" ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦਨ, ਖਪਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਖਪਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਘੱਟਦੀ ਹੈ। ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੈਕਿੰਡਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 168 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਰਫ਼ "ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ" ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ

ਇਹ ਆਈਟਮ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਡ-ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਕੋਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਗ੍ਰਿਡ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜੜਤਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗ੍ਰਿਡ-ਜੁੜੇ ਤਰਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਮਾਨ੍ਯ ਵਿਘਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਖਰਾਬੀ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਿੱਪ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਲਿਨ ਆਇਲਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 5-ਮਿੰਟ ਦਾ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਟੈਸਟ ਅਤੇ 2-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੁਤੰਤਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ 168-ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਠੀਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸੀਐਂਟਸ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਅਵਸਥਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪੜਾਵਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਤਰਕ

ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਿੱਧੇ 168 ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿ "ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ", ਬਲਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿ "ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਬਲੇਮ ਕਿੱਥੇ ਆਈ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋਗੇ।" 5-ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਟੈਸਟ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਹੋਣ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜੀਐਂਟ ਰੈਸਪਾਂਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ; 2-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਲੈਂਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ; 168-ਘੰਟੇ ਦਾ ਟੈਸਟ ਮਲਟੀ-ਡੇ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫਲਕਚੁਏਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪੜਾਅ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਆਪਣਾ ਮਤਲਬ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਕਰਨ-ਪੱਧਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀ "ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ"

ਆਫ-ਗਰਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਆਫ-ਗਰਿਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਝੋਂਗਮੇਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਪੈਟੀਬਿਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 168-ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਫ-ਗਰਿਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਪਰ-ਨੀਵੇਂ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਉਪਕਰਣ-ਪੱਧਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬੈਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਛਾਣਦੀ ਹੈ; ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਾਸਤਵਿਕ ਆਫ-ਗਰਿਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਕਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿਲਿਨ ਆਇਲਫੀਲਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਚਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਿਕਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਮੋਡ" ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਦੂਜਾ, ਟੈਸਟ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਓ।

ਤੀਜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਲੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਾ ਵੇਖੋ ਕਿ "ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ"। ਅਸਲ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰਜ ਨਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰਜ ਕਰੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਚੌਥਾ, ਉਪਕਰਣ-ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰੀ ਪਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ। ਫੈਕਟਰੀ ਪਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਹੈ; ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਪਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿਨਾਂ ਚਲਦਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਡੇਟਾ ਸੈੱਟ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਬੂਤ ਸਿਲਸਿਲਾ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਨਰੀਓ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਗ੍ਰਿਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ, ਮੁੱਖ ਗ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਗ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਏ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: 168-ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਟੁੱਟ ਕਾਰਜ ਕਿਉਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?

168 ਘੰਟੇ 7 ਪੂਰੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਸਮ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਯੋਜਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਦਰਸਾਏਗੀ ਕਿ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਸਮਾਂ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਕਿਊ3: ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਮੋਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦੀ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜੜਤਾ ਮੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਾਮਾਨ੍ਯ ਗੜਬੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਿੱਪ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਊ4: 168-ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਬਿਲਕੁਲ। ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੜੀ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸੀਐਂਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 5-ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਲੈਂਸ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 2-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਫਿਰ 168-ਘੰਟੇ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਸਟ। ਪੜਾਵਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬਿਨਾਂ, ਭਾਵੇਂ 168-ਘੰਟੇ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈਆਂ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ।

ਕਿਊ5: ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਗਰਿੱਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਤੋਂ-ਬਾਹਰ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਗੁਣ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ-ਤੋਂ-ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਪਕਰਣ-ਪੱਧਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰੀ ਸਥਾਨਕ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।