ਐਸ.ਸੀ.ਬੀ.14-500 ਕੇ.ਵੀ.ਏ. ਸਾਰੇ-ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ

ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, SCB14-500kVA ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ "ਪਾਵਰ ਹੱਬ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ SCB14-500kVA ਆਲ-ਕਾਪਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। SCB14-500kVA ਆਲ-ਕਾਪਰ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲਾਗਤਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਹੁਣ, ਆਓ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੀਏ।

ਕੱਚਾ ਮਾਲ: ਆਲ-ਕਾਪਰ ਕੋਰ ਕੀਮਤ ਵੰਡ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ

SCB14-500kVA ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਾਇੰਡਿੰਗ (ਕੁੰਡਲ) ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲ-ਕਾਪਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਕਾਪਰ-ਕਲੈੱਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 30%-50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਲ-ਕਾਪਰ ਕੋਰ

T2 ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ (ਚਾਲਕਤਾ ≥ 99.95%) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਭਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਓ (ਕਾਪਰ-ਕਲੈੱਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਘੱਟ)।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ (ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 40%-50% ਹਿੱਸਾ)।

ਕਾਪਰ-ਕਲੈੱਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਰ

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਚੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ।

ਸਸਤਾ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਉਮਰ ਢੱਲ ਅਤੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨੋਟ:

ਇੱਕ SCB14-500kVA ਸੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸਾਰੇ-ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਦਿਲ" ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸਾਰੇ-ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ USD 1500–3000 ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (500kVA ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ)।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ R&D ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖਾਸ ਕੀਮਤ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?