ວິທີການທົດສອບຕົວແປງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ: ແນວທາງຂັ້ນຕອນສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳ

ການຮູ້ວິທີທີ່ຈະທົດສອບຕົວເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ distribution Transformer ເປັນໜຶ່ງໃນທັກສະທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດສຳລັບວິສະວະກອນດ້ານໄຟຟ້າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ. ຕົວເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າແບບຈັດສົ່ງເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າທຸກຊະນິດ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຫຼຸດລະດັບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມດັນສູງລົງເປັນລະດັບທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສຳລັບບ້ານ ສຳນັກງານ ແລະ ໂຮງງານ. ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນອື່ນໆ ມັນກໍອາດຈະເກີດບັນຫາຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ອຸນຫະພູມສູງ ຄວາມຊື້ນ ການສັ່ນ ແລະ ອາຍຸການການໃຊ້ງານ ລ້ວນແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ. ຂ່າວດີກໍຄື ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍສາມາດຖືກຈັບພົບໄດ້ແຕ່ເນີ້ນໆ ດ້ວຍການທົດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳ. ຄູ່ມືນີ້ຈະສອນທ່ານວິທີທີ່ຈະທົດສອບຕົວເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າແບບຈັດສົ່ງທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ທີລະກ້າວຕໍ່ລະກ້າວ. ພວກເຮົາໃຊ້ຖ້ອຍຄຳທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຕິດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ຫຼື ກຳລັງສືບສວນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນພິເສດ ຄູ່ມືນີ້ກໍເໝາະສຳລັບທ່ານ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມປອດໄພກ່ອນ.

1.1 ອຸປະກອນກັ້ນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຄວບຄຸມເຂດ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ວິທີການທົດສອບຕົວແປງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ, ທ່ານຕ້ອງປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂດທີ່ທຳການ. ຕັ້ງສາຍປອດໄພ, ແຖບກັ້ນ, ຫຼື ສິ່ງກັ້ນທາງກາຍະພາບຢູ່ອ້ອມຕົວແປງໄຟຟ້າ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກການເຂົ້າໄປໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ຕິດປ້າຍເຕືອນດ້ວຍພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ຈື່ໄວ້ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແປງໄຟຟ້າຈະຖືກປິດໃຊ້ງານແລ້ວ, ຕົວເກັບປະຈຸກ (capacitors) ອາດຈະຍັງເກັບຮັກສາປະຈຸກທີ່ອັນຕະລາຍໄວ້. ມີພຽງແຕ່ບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຂດທົດສອບໄດ້.

1.2 ການຕໍ່ດິນເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ການຕໍ່ດິນເປັນການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ຕໍ່ອຸປະກອນທົດສອບທັງໝົດເຂົ້າກັບຈຸດຕໍ່ດິນຮ່ວມ. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຕັດໄຟຟ້າອອກຈາກຕົວແປງໄຟຟ້າ, ຕິດຕັ້ງການຕໍ່ດິນທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນເຂົ້າກັບຂາເຂົ້າ-ອອກຂອງໄຟຟ້າສູງ. ສຳລັບຕົວແປງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸເກັບປະຈຸກສູງ, ທ່ານຕ້ອງປ່ອຍປະຈຸກອອກຈາກຂດລວມຜ່ານຕົວຕ້ານກ່ອນ, ແລ້ວຈຶ່ງຕິດຕັ້ງການຕໍ່ດິນທີ່ແໜ້ນໜາ. ຢ່າຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ເດັດຂາດ. ການຕໍ່ດິນທີ່ດີຈະຊ່ວຍຮັກສາຊີວິດ.

1.3 ການເກັບກຳເອກະສານ ແລະ ເຄື່ອງມື

ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດສອບປ້າຍຊື່ຂອງຕົວແປງ. ຈົດຈຳຄ່າຄວາມຕີ້ນທີ່ກຳນົດ, ຂະໜາດ kVA, ແລະ ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່. ຊອກຫາແຜນຜັງການເຊື່ອມສາຍ. ຕົວເອງຕ້ອງເตรີ່ມເຄື່ອງມືທີ່ຈະໃຊ້ທົດສອບ. ທ່ານຈະຕ້ອງການມີມູລຕີເມີເຕີ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (insulation resistance tester), ເຄື່ອງທົດສອບ TTR, ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບແບບອິນຟຣາເຣັດ, ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງດິນ. ຍັງຕ້ອງນຳເອົາບັນທຶກ, ດິນສອ, ແລະ ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບມາດ້ວຍເພື່ອເກັບບັນທຶກ.

ເວລາທີ່ຄາດຄະເນ: 15–30 ນາທີ

2.1 ສະພາບທົ່ວໄປດ້ານນອກ

ເດີນລອມອຸປະກອນຕົວແປງ. ມອງຫາສາຍເຫຼັກທີ່ເປື່ອຍ, ສ່ວນທີ່ບຸບ, ຫຼື ຮ່ອຍນ້ຳມັນທີ່ຖົງ. ກວດສອບແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ ຫຼື ໃບໄມ້ຫຼືບໍ່? ມັນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່? ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຕົວແປງທີ່ດີຈະເຮັດສຽງຮູມຕ່ຳ ແລະ ສະເໝີ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງເຫຼັກເປີດ-ປິດ, ສຽງແຕກ, ຫຼື ສຽງທີ່ບໍ່ສະເໝີ, ອາດຈະມີບາງຢ່າງທີ່ເປີດຫຼື ມີການລົດໄຟຢູ່ໃນ.

2.2 ບຸຊຊິງ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່

ກວດສອບເຄື່ອງຫຸ້ມທີ່ມີຄວາມຕົ້ນສູງ ແລະ ຄວາມຕົ້ນຕ່ຳ. ສັງເກດເບິ່ງຮ້ອຍແຕກ, ລາຍໄຟ, ຫຼື ຝຸ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຫຸ້ມທີ່ເປື່ອນເປື້ອນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂາວຽນທັງໝົດວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແໜ້ນປາກ. ແນ່ໃຈວ່າເຄເບິນບໍ່ດຶງດູດເຂົ້າຫາຂາວຽນ. ຖ້າຈຳເປັນ, ຂັດເຄື່ອງຫຸ້ມ ແລະ ຂາວຽນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ.

2.3 ລະດັບນ້ຳມັນ ແລະ ອຸປະກອນປະກອບ (ສຳລັບເຄື່ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ)

ກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນ້ຳມັນ. ຄ່າທີ່ອ່ານໄດ້ຄວນສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງໝາຍອຸນຫະພູມທີ່ຢູ່ເທິງເຄື່ອງວັດແທກ. ຖ້ານ້ຳມັນຕ່ຳ, ອາດຈະມີການຮັ່ວ. ກວດສອບເຄື່ອງຫາຍໃຈ. ເຈີລີ່ຍຊີລິກາເຈີລ໌ທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນຄວນເປັນສີຟ້າ ຫຼື ສີອຳພັນ. ຖ້າມັນປ່ຽນເປັນສີພີນ ຫຼື ສີຂາວ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນຖືກເປື່ອນເປື້ອນດ້ວຍຄວາມຊື້ນແລະຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ກວດສອບເຄື່ອງປ້ອງກັນການແຕກ. ມັນຄວນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ມີຮ້ອຍແຕກ. ສັງເກດເບິ່ງພື້ນທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຮັດວຽກເພື່ອຊອກຫານ້ຳມັນທີ່ລົ້ນອອກເປັນບ່ອນ.

2.4 ການກວດສອບລະບົບດິນ

ຢືນຢັນວ່າຖັງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນທີ່ຈຸດທີ່ແຍກຕ່າງກັນສອງຈຸດ. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ດິນຂອງຂາສູນ. ວັດຄ່າຄວາມຕ້ານທານດິນ. ຄ່ານີ້ຄວນຕ່ຳກວ່າ 1 ໂອມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດິນທີ່ບໍ່ດີເປັນສາເຫດທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍໆຂອງການຕັດໄຟທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

2.5 ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມເຄື່ອນໄຫວສູງແລະຕົວປ່ຽນຄ່າຂອງຕົວຈັດແຈງ

ພິຈາລະນາອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມເຄື່ອນໄຫວສູງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນແທ້ບໍ? ມັນມີສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍບໍ? ຖ້າຕົວຈັດແຈງຂອງທ່ານມີຕົວປ່ຽນຄ່າທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມີພະລັງງານ, ກະລຸນາປັບມັນໄປທຸກຕຳແໜ່ງ (ໃນເວລາທີ່ຕົວຈັດແຈງບໍ່ມີພະລັງງານ). ມັນຄວນເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບລ້ອນ. ຈົດທຶກຕຳແໜ່ງປັດຈຸບັນເພື່ອທ່ານຈະສາມາດກັບຄືນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງນັ້ນໄດ້.

3.1 ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸເກີບຫຸ້ມ

ຈຸດປະສົງ: ເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸເກີບຫຸ້ມລະຫວ່າງຂົດລວມ ແລະ ລະຫວ່າງຂົດລວມກັບດິນ.

ວິທີການທຳ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າອັດຕາການສົ່ງອອກ 1000V ຫຼື 2500V. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກເຂົ້າກັບຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າສູງໆ ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງເຂົ້າກັບດິນ. ໃຫ້ຄ່າໄຟຟ້າເປັນເວລາ 60 ວິນາທີ. ຈົດບັນທຶກຄ່າທີ່ໄດ້. ສຳຫຼັບຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳກໍເຮັດຄືກັນ. ກວດສອບເຖິງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າສູງ ແລະ ຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳດ້ວຍ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ຜ່ານ:

• ຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າສູງ ໄປຫາດິນ: ≥ 100 MΩ (ທີ່ 50°C)

• ຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳ ໄປຫາດິນ: ≥ 50 MΩ (ທີ່ 50°C)

• ລະຫວ່າງຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າສູງ ແລະ ຂົດລວມທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳ: ≥ 200 MΩ

ສຳຄັນ: ຄວາມຕ້ານທານຂອງການເກີດໄຟຟ້າລົດຖີ່ຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ເປີຽບเทີຍບໍາເທີງທີ່ໄດ້ຈາກອຸນຫະພູມດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານເຫັນຄ່າຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 20% ເທື່ອລ່າສຸດທີ່ທຳການທົດສອບ, ຕ້ອງສືບສວນເພີ່ມເຕີມ. ແນວໂນ້ມທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍປີ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າຄ່າດຽວທີ່ຕ່ຳ.

3.2 ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວມ DC

ຈຸດປະສົງ: ເພື່ອຊອກຫາສາຍລວມທີ່ຫັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼວມ, ຫຼື ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງຕົວປ່ຽນແທນທາງເລືອກ.

ວິທີການທຳ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານທີ່ຕ່ຳ ຫຼື ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວມເປັນພິເສດ. ວັດແທກແຕ່ລະເຟດ. ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບ delta, ວັດແທກລະຫວ່າງຂັ້ວເສັ້ນ. ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບ star, ວັດແທກຈາກຂັ້ວເສັ້ນໄປຫາຂັ້ວ neutral. ບັນທຶກອຸນຫະພູມຂອງຂົດລວມໃນເວລາທີ່ທຳການທົດສອບ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ຜ່ານ:

• ທ່ານເຮືອນທີ່ໃໝ່: ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງເຟດ ≤ 1%

• ທ່ານເຮືອນທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ: ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງເຟດ ≤ 2%

• ຄວາມແຕກຕ່າງສູງສຸດລະຫວ່າງຂົດລວມໃດໆສອງອັນ: < 4%

ການປັບຄ່າຕາມອຸນຫະພູມ: ຄວາມຕ້ານທານຂອງທອງແດງປ່ຽນແປງປະມານ 0.4% ຕໍ່ 1°C. ຕ້ອງປັບຄ່າໃຫ້ເປັນອຸນຫະພູມອ້າງອີງເสมີ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 20°C ຫຼື 75°C, ກ່ອນທີ່ຈະເປີຽບເທີຍບກັບການທົດສອບກ່ອນໆ.

ການທົດສອບອັດຕາສ່ວນການຫັນປ່ຽນ (ອັດຕາສ່ວນຄວາມຕີງ)

ຈຸດປະສົງ: ເພື່ອຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າມີອັດຕາສ່ວນຄວາມຕີງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດຊອກພົບການລົ້ມເຫຼວຂອງຂົດລວມ.

ວິທີການທຳ: ສົ່ງຄວາມຕີງຕ່ຳທີ່ຮູ້ຈັກ (ເຊັ່ນ: 230V) ໄປຍັງຂົດລວມຕົ້ນທຶນ. ວັດຄວາມຕີງໃນຂົດລວມທີສອງເມື່ອວົງຈອນຢູ່ໃນສະຖານະການເປີດ. ຄຳນວນອັດຕາສ່ວນ ແລະ ເປີຽບທຽບກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ລະບຸຢູ່ໃນປ້າຍຊື່. ເຄື່ອງທົດສອບບາງຊະນິດສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ຜ່ານ:

• ຄວາມເບິ່ງແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະເຟສຈາກປ້າຍຊື່: ໃນເຂດ ±0.5%

• ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຟສ: ໃນເຂດ 1% ຫາ 2%

ໝາຍເຫດ: ການວັດແທກທີ່ເຮັດໃນເວລາທີ່ມີໄຟຟ້າເຂົ້າຈະແຕກຕ່າງໄປເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມຄວາມຕີງ. ຕ້ອງທົດສອບເວລາທີ່ຂົດລວມທີສອງຢູ່ໃນສະຖານະການເປີດເທົ່ານັ້ນ.

4.1 ການສັນລະເສັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງສັນລະເສັນອິນຟຣາເຣັດ

ຈຸດປະສົງ: ເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ ເຊິ່ງເກີດຈາກຂາເຊື່ອມທີ່ບໍ່ແໜ້ນ, ການໃຊ້ງານຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ບັນຫາພາຍໃນ.

ວິທີການ: ໃຊ້ກ້ອງອິນຟຣາເຣດ. ສະແກນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ, bushings, ແລະ ຜິວຂອງຖັງ. ມຸ່ງເບິ່ງບໍລິເວນທີ່ຮ້ອນກວ່າບໍລິເວນອື່ນໆທີ່ມີການໂຫຼດແລະການສ້າງຄ້າຍຄືກັນຢ່າງເດັ່ນຊັດ. ຈຸດທີ່ຮ້ອນກວ່າອຸນຫະພູມແວດລ້ອມເຖິງ 20°C ຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້ ແມ່ນເປັນສັນຍານເຕືອນ.

ຄວາມຖີ່: ດຳເນີນການນີ້ຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆຫົກເດືອນ. ອີກທັງສະແກນຫຼັງຈາກເຫດການດິນຟ້າຟັນໃຫຍ່ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນ.

ບໍລິເວນສຳຄັນທີ່ຕ້ອງກວດສອບ: ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂັ້ວ, ຕຳແໜ່ງຂອງ tap changer, ແລະ ປີກການລະເຢັນ.

4.2 ການວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຂອງໄຟຟ້າເວລາໂຫຼດ

ວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທາງລະຫວ່າງເຟສ-ຕໍ່-ເປັນສູນ ແລະ ເຟສ-ຕໍ່-ເຟສ ຂອງດ້ານທີສອງ ເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກ. ກວດສອບວ່າຄ່າຄວາມຕ້ານທາງມີຄວາມສົມດຸນຫຼືບໍ່. ຖ້າເຟສໜຶ່ງມີຄ່າຕ່ຳກວ່າເຟສອື່ນໆຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ອາດເກີດຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ. ກວດສອບຄ່າການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ານທາງຈາກສະຖານະການບໍ່ມີໂຫຼດ ໄປຫາສະຖານະການໂຫຼດສູງສຸດ. ສິ່ງນີ້ຈະບອກທ່ານວ່າເຄື່ອງໄດ້ຖືກເລືອກຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການໂຫຼດທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບຫຼືບໍ່.

ສຳລັບເຄື່ອງແປງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ ການທົດສອບນ້ຳມັນເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການທົດສອບເຄື່ອງແປງຈັດສົ່ງທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການທົດສອບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (BDV): ເອົາຕົວຢ່າງນ້ຳມັນຈາກທ້ອງຂອງວາວ. ນ້ຳມັນຄວນຈະແຈ້ມແລະຊັດ. ທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍໄຟຟ້າ. ຄ່າຕ່ຳສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນ 30 kV ສຳລັບຊ່ອງຫວ່າງ 2.5 mm. ຖ້າຄ່າຕ່ຳກວ່ານີ້ ຄວນວາງແຜນການກົງເອົານ້ຳມັນ ຫຼື ແທນນ້ຳມັນໃໝ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ ຄວນສົ່ງຕົວຢ່າງໄປທົດສອບການວິເຄາະອາຍຸດັບທີ່ລະລາຍ (DGA) ຢ່າງໜ້ອຍປີລະໜຶ່ງ. DGA ຈະບອກທ່ານວ່າມີການຮ້ອນເກີນໄປ ການແຕກຕົວ, ຫຼື ການເກີດຄ້າງໄຟຟ້າພາຍໃນຖັງຫຼືບໍ່.

6.1 ເປີຽບທຽບກັບມາດຕະຖານ ແລະ ປະຫວັດສາດ

ເອົາຜົນການທົດສອບແຕ່ລະຄັ້ງມາເປີຽບທຽບກັບຄ່າທີ່ແນະນຳໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ເປີຽບທຽບກັບຜົນການທົດສອບກ່ອນໆ ຂອງເຄື່ອງແປງເອງ. ຄ່າທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດແຕ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ ມັກຈະສຳຄັນກວ່າຄ່າທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ກຳນົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຄ່ານັ້ນຄົງທີ່.

6.2 ການຕັດສິນໃຈ

ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເລັກນ້ອຍ: ເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃນການຕິດຕາມ. ກວດສອບອີກຄັ້ງໃນອີກ 3 ເດືອນ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ: ວາງແຜນເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂ ຫຼື ແທນດ້ວຍອຸປະກອນໃໝ່. ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຢ່າລໍຖ້າຈົນເຄື່ອງຕົວເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ—ເຫດການນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າໃນການຢຸດເຄື່ອງ ແລະ ຄ່າເສຍຫາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

6.3 ຮັກສາບັນທຶກການທົດສອບ

ຈົດບັນທຶກຄ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ທົດສອບ. ຈົດວັນທີ, ເວລາ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ຊື່ຂອງຜູ້ທົດສອບ. ເອົາຮູບຖ່າຍຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຮັກສາບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ດ້ວຍກັນ. ໃນເວລາຕໍ່ມາ, ປະຫວັດເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີອຳນາດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານທຳนายຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ເປັນເຫດຜົນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສຳລັບການຈັດສັນງົບປະມານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຄຳຖາມທີ 1: ຂ້ອຍຄວນທົດສອບເຄື່ອງຕົວເຮັດວຽກທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່ເທົ່າໃດຄັ້ງຕໍ່ປີ?

ຢ່າງໜ້ອຍປີລະໜຶ່ງຄັ້ງສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາທົ່ວໄປ. ທົດສອບເລື້ອຍໆຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງຕົວເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ (ອຸນຫະພູມສູງ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ) ຫຼື ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍ. ເຄື່ອງທີ່ເກົ່າກວ່າກໍຕ້ອງທົດສອບເລື້ອຍໆຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ບໍ່ຫຼາຍຈຸດໃຊ້ງານຈັດຕັ້ງການສັງເກດອຸນຫະພູມດ້ວຍເຄື່ອງແສງອິນຟຣາເຣັດທຸກໆ 6 ເດືອນ ແລະ ທົດສອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບທຸກໆປີ.

ຄຳຖາມທີ 2: ຂ້ອຍສາມາດທົດສອບເຄື່ອງຕົວເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມັນຍັງເປີດຢູ່ໄດ້ບໍ?

ບາງການທົດສອບສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກ—ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການສະແກນດ້ວຍແສງອິນຟຣາເຣັດ ແລະ ການວັດແທກຄ່າຄວາມດັນຂອງໄຟຟ້າ. ແຕ່ການທົດສອບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດຽນ, ຄ່າຄວາມຕ້ານຂອງຂົດລວມ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຈຳນວນຂົດ ຕ້ອງປິດເຄື່ອງຈັກທັງໝົດກ່ອນ. ຢ່າເປີດຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂັ້ວທີ່ມີໄຟຟ້າເຂົ້າມາເດີ່ມເດີ່ມເດີ່ມ. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດການລັອກອັດ/ແທັກອັດ (lockout/tagout) ເທິງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຄັ່ງຄັດ ແລະ ສອບສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມດັນໄຟຟ້າກ່ອນຈະສຳຜັດ.

ຄຳຖາມທີ 3: ການທົດສອບໃດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ?

ສາມການທົດສອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ: ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດຽນ, ຄ່າຄວາມຕ້ານຂອງຂົດລວມ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຈຳນວນຂົດ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປໄດ້ປະມານ 80%. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເປັນສື່, ຕ້ອງເພີ່ມການວິເຄາະອາຍແກັສທີ່ຖືກແຕກຕົວ (DGA) ແລະ ການທົດສອບຄ່າຄວາມດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສີຍຮູບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕ້ອງເຮັດການສະແກນດ້ວຍແສງອິນຟຣາເຣັດທຸກໆເດືອນເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງກ່ອນເວລາ.

ຄຳຖາມທີ 4: ຂ້ອຍຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດແດ່ກ່ອນຈະເຮັດການທົດສອບ?

ທ່ານຕ້ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ເຊັ່ນ: ແວ່ນຕາປອດໄພ, ແຖບມືທີ່ເປັນສະລັບໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຕ້ານການລຸກເຟີ້ງ; ເຄື່ອງດັບເພິງ; ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງດຽນສູງພໍ. ຕ້ອງມີເຄື່ອງກວດສອບຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ແຖບຕໍ່ດິນ, ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ດິນຊົ່ວຄາວ. ຕ້ອງຕັ້ງເຂດກັ້ນແລະ ປ້າຍເຕືອນ. ຢ່າເຮັດວຽກຄົນດຽວ—ຕ້ອງມີບຸກຄົນທີສອງຢູ່ໃນເວລາເຮັດວຽກເสมີ.

ຄຳຖາມທີ 5: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບຂອງຂ້ອຍບໍ່ດີ?

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກວດສອບຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ອີກຄັ້ງແລະທົດສອບຄືນ. ຕ້ອງປັບຄ່າຕາມອຸນຫະພູມ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດຽນຕໍ່າ, ຄວນລ້າງສ່ວນ bushings ເພາະວ່າຝຸ່ນອາດເປັນສາເຫດ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານຂອງຂົດລວມບໍ່ສົມດຸນ, ຄວນກວດສອບ tap changer ແລະ ຄວາມເຊື່ອມຕໍ່. ທົດສອບຄ່າ BDV ຂອງນ້ຳມັນຄືນຈາກ van ອື່ນ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ຄວນປຶກສາຊ່າຍງານຊ່ຽວຊານເພື່ອການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: FRA ຫຼື ການທົດສອບການປ່ອຍຄ່າທີ່ບໍ່ເຕັມຮູບແບບ (partial discharge testing).

ຄຳຖາມທີ 6: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ມືດຕະຖານທົ່ວໄປ (multimeter) ເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າ (transformer) ໄດ້ຫຼືບໍ່?

ມືດຕະຖານທົ່ວໄປ (multimeter) ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການກວດສອບພື້ນຖານ, ແຕ່ບໍ່ພໍເພື່ອການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ megohmmeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງດຽນ, micro-ohmmeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານຂອງຂົດລວມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, TTR tester ເພື່ອວັດແທກອັດຕາສ່ວນຂອງຈຳນວນຂົດ, ແລະ infrared camera ເພື່ອການສັງເກດອຸນຫະພູມ. ການເຊົ່າອຸປະກອນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນປະຢັດເປັນຢ່າງດີ.

ຄຳຖາມທີ 7: ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນມີຜົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບຂອງຂ້ອຍແນວໃດ?

ຄວາມຕ້ານທາງຂອງການ insulation ຈະຫຼຸດລົງເຖິງຮອບເທົ່າໜຶ່ງໃນທຸກໆ 10°C ທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ—ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວນປັບຄ່າທີ່ວັດໄດ້ໃຫ້ເປັນຄ່າທີ່ອ້າງອີງຕາມອຸນຫະພູມມາດຕະຖານ (20°C ຫຼື 75°C) ເສມອ. ຄວາມຊື້ນໃນອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ນຜ່ານທາງເທື່ອງໜ້າ ເຮັດໃຫ້ຄ່າທີ່ວັດໄດ້ຕ່ຳກວ່າຄວາມເປັນຈິງ. ດັ່ງນັ້ນຄວນທຳການທົດສອບໃນມື້ທີ່ແຫ້ງ ແລະ ຮັກສາຕົວຢ່າງນ້ຳມັນໃຫ້ປິດຢ່າງດີ. ຈົດບັນທຶກສະພາບອາກາດເພື່ອໃຫ້ການປຽບທຽບໃນອະດີດແລະປະຈຸບັນເປັນໄປຢ່າງຍຸຕິທຳ.

ຄຳຖາມທີ 8: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການທົດສອບປະຈຳການ ແລະ ການທົດສອບປະເພດແມ່ນຫຍັງ?

ການທົດສອບປະຈຳການ (ຄວາມຕ້ານທາງຂອງການ insulation, ຄວາມຕ້ານທາງຂອງຂົດລວມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈຳນວນຂົດ, ຄວາມຕ້ານທາງຂອງນ້ຳມັນ) ຈະເຮັດໃນທຸກໆເຄື່ອງເທີຣ໌ບິນເວລາຜະລິດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ສ່ວນການທົດສອບປະເພດ (ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ຄື່ນໄຟຟ້າ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ການທົດສອບການລົ້ມເຫຼວຈາກການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ) ແມ່ນມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເທີຣ໌ບິນເສຍຫາຍ—ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດເພີ່ງເທົ່ານັ້ນໃນຂະນະທີ່ຢືນຢັນການອອກແບບ. ໃນສະຖານທີ່ຈິງ ທ່ານຈະເຮັດເພີ່ງການທົດສອບປະຈຳການ ແລະ ການທົດສອບເພື່ອວິເຄາະເທົ່ານັ້ນ.

ຄຳຖາມທີ 9: ຂ້ອຍສາມາດທົດສອບເຄື່ອງເທີຣ໌ບິນທີ່ໄດ້ໃຊ້ງານມາເຖິງ 20 ປີແລ້ວໄດ້ຫຼືບໍ?

ແທ້—ແລະທ່ານຄວນທົດສອບມັນເພີ່ມເຕີມ. ວັດສະດຸກັນຮ້ອນເກົ່າຈະເປື່ອຍງ່າຍຂຶ້ນ, ນ້ຳໃນອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຫຼວມ. ເປີຽບเทີຍບຜົນໄດ້ຮັບກັບເກນປະຫວັດສາດຂອງຕົວມັນເອງ, ບໍ່ແມ່ນກັບມາດຕະຖານຂອງຕົວເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າໃໝ່. ການຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆເປັນເລື່ອງທຳມະດາ; ການຫຼຸດລົງຢ່າງທັນທີທັນໃດເປັນສັນຍານເຕືອນ.

ຄຳຖາມທີ 10: ຂ້ອຍຄວນລວມຫຍັງໄວ້ໃນບົດລາຍງານການທົດສອບ?

ລວມ: ການຈຳແນກຕົວເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າ (ຍີ່ຫໍ້, ຮູບແບບ, ເລກທີລຳດັບ, ຄວາມສາມາດ, ອາຍຸ), ວັນທີ/ເວລາທີ່ທົດສອບ, ສະພາບອາກາດ ແລະ ອຸນຫະພູມ, ຜົນໄດ້ຮັບທັງໝົດຂອງການທົດສອບພ້ອມໆກັບໜ່ວຍວັດ, ອຸນຫະພູມຂອງຂົດລວມໃນເວລາທົດສອບ, ມາດຕະການປັບປຸງທີ່ດຳເນີນການແລ້ວ ຫຼື ແນະນຳ, ຊື່ຂອງຜູ້ທົດສອບ, ແລະ ການເປີຽບເທີຍບກັບຜົນໄດ້ຮັບໃນອະດີດ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນປະຫວັດສຸຂະພາບເພື່ອການຕັດສິນໃຈໃນອະນາຄົດ.

8.1 ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບທຳອິດ

ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບການເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຢູ່ເสมີ. ຢ່າເວັ້ນຂັ້ນຕອນການລັອກອັອດ/ແທັກອັອດເດີ. ຕ້ອງທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມດັນກ່ອນຈະສຳຜັດອຸປະກອນໃດໆ. ຈື່ໄວ້ວ່າ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າຫຼັກຈະຖືກປິດ, ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຫຼຸດລົງອາດຈະຖືກຈ່າຍໄຟຟ້າຄືນຈາກແຫຼ່ງອື່ນ.

8.2 ການປັບຄ່າອຸນຫະພູມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ເລືອກໄດ້

ຢ່າເປີຽບທຽບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຂອງຂົດລວມທີ່ວັດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ປັບຄ່າ. ນີ້ເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດ. ຖ້າທ່ານຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າຕົວເຮັດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບລົງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນພຽງວັນທີ່ຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ.

8.3 ຢ່າຂ້າມການກວດສອບດ້ວຍຕາ

ເທັກນິຊຽນບາງຄົນເຂົ້າໄປທຳການທົດສອບດ້ານໄຟຟ້າທັນທີ ແລະ ລືມເບິ່ງບັນຫາທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວມທີ່ຫຼວມ ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ພາຍໃນ 30 ວິນາທີ ດ້ວຍການກວດສອບດ້ວຍຕາ. ກະລຸນາເດินລອບເບິ່ງທັງໝົດກ່ອນເປັນອັນດັບທຳອິດ.

8.4 ແນວໂນ້ມສຳຄັນກວ່າຄ່າດຽວ

ການທົດສອບຄັ້ງດຽວທີ່ດີບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຕົວເຮັດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈະຢູ່ໃນສະພາບດີຢູ່ເທື່ອລະນຶ່ງ. ການທົດສອບຄັ້ງດຽວທີ່ບໍ່ດີກໍບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນກຳລັງລົ້ມສະລາຍ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆແມ່ນແນວໂນ້ມ. ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຂອງຊັ້ນເຄືອບຫຼຸດລົງຢ່າງຊັບຊ້ອນທຸກໆປີຫຼືບໍ່? ນີ້ຈະບອກທ່ານໄດ້ດີກວ່າຄ່າໃດໆທີ່ວັດໄດ້ພຽງຄັ້ງດຽວ.

ການທົດສອບຕົວແປງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍາກ ຫຼື ອັນຕະລາຍ. ດ້ວຍການເຕີມເຕັມຄວາມພ້ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ວິທີການທີ່ເປັນລຳດັບຂັ້ນຕອນ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ແຕ່ເນີ້ນໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ປ້ອງກັນການຕັດໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ການຮູ້ວິທີທົດສອບຕົວແປງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ແມ່ນທັກສະທີ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນຫຼາຍເທົ່າຕົວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບດ້ວຍຕາ. ຕໍ່ດ້ວຍການວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງດຽນ, ຄວາມຕ້ານທາງຂອງຂົດລວມ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຈຳນວນຂົດ. ເພີ່ມການສັນລະເສີນດ້ວຍເຄື່ອງສັນລະເສີນແສງອິນຟຣາເຣັດ ແລະ ການທົດສອບນ້ຳມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນ. ຮັກສາບັນທຶກທີ່ດີ ແລະ ຕິດຕາມແນວໂນ້ມ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບໜຶ່ງເສມອ. ການທົດສອບທີ່ດີແມ່ນການທົດສອບທີ່ປອດໄພ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາຕົວແປງໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມ, ກະລຸນາອ້າງອີງຄືນໄປທີ່ສ່ວນ FAQ ຫຼື ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈ. ຢູ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ທົດສອບຢ່າງເປັນສະຕິ.