HXGN17-12 ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੈਰੀ

HXGN17-12 ਏਸੀ ਧਾਤੂ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਲ ਦੇ ਨਵੀਨੀकरण ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਿਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰੰਟ, ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ FN12 ਅਤੇ FZRN21 ਵੈਕਿਊਮ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਲਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਮਕੈਨਿਜਮ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਚਾਕੂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਜਮ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੂਰਨਤਾ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਕੋਈ ਸੜਨ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ "ਪੰਜ ਰੋਕਥਾਮ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਹ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ GB3906 "3-35kV ਏਸੀ ਗੋਲਡ ਗਰੁੱਪ ਇਨਕਲੋਜ਼ਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ" 1EC60420 "ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਏਸੀ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਸੰਯੋਜਨ ਉਪਕਰਨ" ਮਿਆਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਾਵਧਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਉੱਚੀ ਸੀਮਾ +40 ℃, ਨੀਵੀਂ ਸੀਮਾ -15 ℃

ਉਚਾਈ: 1000m ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਕੋਈ ਵੀ ਥਾਂ ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 1000m ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸਨੂੰ JB/Z102-72 "ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਮੀ: ਦਿਨ ਦਾ ਔਸਤ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਔਸਤ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਪ ਦਾ ਦਬਾਅ: ਦਿਨ ਦਾ ਔਸਤ 2.2Kpa ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਔਸਤ 1.8Kpa ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਭੂਕੰਪੀ ਤੀਬਰਤਾ: 8 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਵਰਤੋਂ: ਕੋਈ ਅੱਗ, ਧਮਾਕਾ ਖਤਰਾ, ਗੰਦੇਗੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਖਰਾਬੀ, ਗੰਭੀਰ ਕੰਪਨ, ਆਦਿ ਨਹੀਂ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬੰਦ ਬਾਕਸ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨਟ ਦਾ ਸਰੀਰ ਠੰਡੀ-ਰੋਲ ਕੀਤੀ ਸਟੀਲ ਪਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੋਣ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਿਨਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਮੈਸ਼ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅੱਗ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇਕ ਭਾਗ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰੀਪ ਡਿਸਟੈਂਸ ≥ 1.8cm/kV ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਰਾਮਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਤੇ ≥ 2.0cm/kV ਜੈਵਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ। ਕੈਬਿਨਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ≥ 125mm ਹੈ। ਕੈਬਿਨਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨਿਯੰਤਰਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਕੁਚਨ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਖਿੜਕੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਆਨ/ਆਫ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੀਲੇ ਕਮਰੇ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ, ਬੱਸਬਾਰ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੀਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੱਸਬਾਰ ਕਮਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਮਰੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਦੋਹਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ ਰੇਲੇ ਰੂਮ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਟ ਦੇ ਉਪਰੀ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਰੂਮ ਵਿੱਚ (ਅਧਿਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹਿਸਾਬ-ਵਿਹਾਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਟਕਾਂ ਦੇ ਦੌਤਰੀ ਜੋੜੋਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2.5mm2 ਫਲੇਮ ਰੈਟਰੈਂਟ ਬਹੁਤੇ ਸਟੰਡ ਕੁਦਰਤੀ ਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਸ, ਵਾਈਰਿੰਗ ਬੋਰਡਸ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਸਾਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਕ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਭਰੋਸ਼ੀਯ ਭੂਕੰਪ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਹੀ ਚਲਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਹੀ ਚਲਣ ਅਤੇ ਦੋਸਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਹੋਈ ਵਿਬਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੇ ਦਾ ਸਹੀ ਚਲਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਖਿੱਚ ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲਕ ਮਕੈਨਿਜਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਹੇਠਲੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਉੱਪਰਲੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਇੰਡਿਕੇਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਿਹਾਈ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੱਸਬਾਰ ਕਮਰਾ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ 7530N ਦੀ ਬੈਂਡਿੰਗ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਿਰਾਮਿਕ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਕਮਰਾ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਮਰਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੱਸਬਾਰ ਕਮਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜਮ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜਮ ਹੈ।

ਮਕੈਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ: ਲੋਡ ਨਾਲ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਖੁਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਜੀਵੰਤ ਗ੍ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਗ੍ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਕੈਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ (ਜਿਸਨੂੰ "ਪੰਜ ਰੋਕ" ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ:

ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ (ਕਾਰਵਾਈ ਰਖਰਖਾਵ)

ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਤਾਲਬੰਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਛੋਟਾ ਹੈਂਡਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

① ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ;

② ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ "ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਲਾ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ;

③ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਖੁਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;

④ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ;

⑤ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗ੍ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ;

⑥ ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ "ਮੈਂਟੇਨੈਂਸ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਘੁਮਾਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੌਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਕੱਢੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਮੈਂਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਮਰੇ 'ਤੇ ਮੈਂਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ (ਮੈਂਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰਵਾਈ)

① ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੌਕ ਕਰੋ;

② ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;

ਛੋਟੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਰਖਰਖਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਲੌਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੱਗੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ ਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਢੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਢੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਛੇਦ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਕਿ ਢੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸਵਿੱਚ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ;

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਢੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਛੇਦ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਹੇਠੋਂ ਉੱਪਰ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਾ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ;

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਢੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਛੇਦ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਹੇਠੋਂ ਉੱਪਰ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਕਿ ਹੇਠਲਾ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ;

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਮਬੇ ਦੀ ਬੱਸਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੱਟਣ 4 × 40mm2 ਹੈ।